В Ярославле суд начал рассмотрение дела о катастрофе, в которой погибли хоккеисты «Локомотива»

Суд в Ярославле приступил к рассмотрению дела о катастрофе, в которой погибла хоккейная команда "Локомотив". Эта трагедия в сентябре 2011 года потрясла всю страну - тогда самолет, не успев набрать высоту, врезался в аэродромный маяк.

Для проведения этого процесса специально выбрали здание суда с залом побольше. Только потерпевшими по резонансному делу проходят более пятидесяти человек. Авиакатастрофа, в которой погибли почти все хоккеисты, тренеры и персонал хоккейного клуба "Локомотив", произошла 7 сентября 2011 года. Тогда самолёт с командой на борту разбился сразу после взлёта.

Родственники погибших сегодня пришли к зданию суда задолго до начала слушаний.

"Это очень-очень-очень тяжело. Первое время, первые три месяца вообще не помню, что было. Очень большая катастрофа. Вопрос стоял на грани жизни и смерти, потому что ребёнок был для нас всё, для семьи", - говорит отец погибшего хоккеиста Леонид Ткаченко.

Эта авиакатастрофа без преувеличения потрясла всю страну - а в Ярославле, где на каждую игру любимой команды приходили тысячи зрителей, с того страшного дня люди продолжали нести цветы и свечи к ледовой арене, где "Локомотив" играл домашние матчи.

В зале суда Елена Галимова не в силах сдержать слёзы - её сын, Александр, единственный из хоккеистов смог выбраться из горящего самолёта. Несколько дней за его жизнь боролись врачи, но спасти не удалось. У Александра осталась жена и дочка.

"У меня был сын, которому я дала жизнь, который постоянно был с нами, который постоянно нам помогал. Сейчас у нас ничего нет. Ни сына, ничего нет", - говорит Елена Галимова.

На скамье подсудимых - бывший заместитель директора компании "Як-сервис" Вадим Тимофеев. Именно он отвечал за подготовку пилотов и, по версии следствия, допустил экипаж к рейсу с многочисленными нарушениями. По словам Тимофеева, пилоты разбившегося Як-42 прошли необходимое обучение, а то, что произошло - лишь трагическая случайность.

"По моему предположению, это нарушение центровки было. Неправильно был определён вес груза, багажа, и неправильно распределён. В основном вес багажа не был определён. Он не взвешивался", - говорит обвиняемый.

Впрочем, следователи считают иначе. В материалах дела есть документы, свидетельствующие о том, что пилоты не были знакомы с особенностями управления именно этой моделью самолёта. В результате один из членов экипажа нажимал на педаль тормоза в момент взлёта, авиалайнер не смог набрать высоту и рухнул на землю.

"Несмотря на ошибки экипажа, первопричиной этой катастрофы следует считать крайне неудовлетворительное отношение к подготовке лётного состава", - сообщил официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин.

Версию следствия подтверждают результаты многочисленных экспертиз, а также заключение специалистов Межгосударственного авиационного комитета. Если вина подсудимого будет доказана, ему грозит до семи лет лишения свободы.

Сегодняшнее заседание - только начало долгого процесса. В уголовном деле более 60 томов, в ходе расследования были опрошены около ста свидетелей, и чтобы изучить все обстоятельства произошедшего, суду может потребоваться не один месяц.