Польша опровергает наличие тайной инструкции для пилотов спецполка

	Код для вставки в блог | Посмотреть результат Выделите любой фрагмент прямо в тексте статьи и нажмите Ctrl+Insert или скопируйте готовый код: <div style="border: 1px solid #DDD2B7; padding: 10px; background-color: #FCFBF8;"><table width="100%"><tr><td style="vertical-align: top; padding-bottom: 10px; border-bottom: 1px solid #D7D7D7; font-size: 20px; color: black;"> <a href="http://www.1tv.ru"><img src="http://img2.1tv.ru/images/one/print_logo.jpg" style="vertical-align: middle; margin-right: 5px;" alt="" /></a> Раздел: Новости</td></tr><tr><td style="vertical-align: top; padding-top: 5px;"><div style="float: left; width: 100px; height: 75px; margin: 5px 10px 0px 0px; border: 1px solid #E3E6EA; padding: 3px;"><a href="http://www.1tv.ru/news/social/169822"><img src="http://img1.1tv.ru/imgsize100x75/PR20110113154310.JPG" style="display: block;" alt="" /></a></div><div style="margin-left: 118px;"><h3 style="font-size: 16px; color: #4e4e4e; font-weight: normal; padding-bottom: 3px; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.1tv.ru/news/social/169822">Польша опровергает наличие тайной инструкции для пилотов спецполка</a></h3><div style="font-size: 11px; color: #666666; padding-bottom: 3px;">28.01.2011</div><p id="insert_blogs_aded02" style="padding: 0px;">Существует ли некая тайная инструкция для пилотов, работающих с высшими государственными чиновниками Польши, - этот вопрос сегодня в центре... <a style="color: #065FD1;" href="http://www.1tv.ru/news/social/169822">Подробнее »</a></p></div></td></tr></table></div> Мы весьма признательны всем, кто использует наши тексты в блогах и форумах. Пожалуйста, уважайте труд журналистов: не перепечатывайте в блогах статьи целиком (они всегда доступны по этому адресу), не забывайте ставить ссылки на полный текст на нашем сайте. Раздел: Новости Польша опровергает наличие тайной инструкции для пилотов спецполка 28.01.2011 Существует ли некая тайная инструкция для пилотов, работающих с высшими государственными чиновниками Польши, - этот вопрос сегодня в центре... Подробнее »

Существует ли некая тайная инструкция для пилотов, работающих с высшими государственными чиновниками Польши, - этот вопрос сегодня в центре внимания и польских, и российских СМИ. Речь идёт о секретном документе, содержание которого (если он на самом деле есть) могло сыграть не последнюю роль в трагедии на смоленском аэродроме "Северный" в апреле прошлого года.

Попытки польских политиков переложить часть вины за катастрофу под Смоленском на российских диспетчеров могут оказаться бессмысленными, даже если не учитывать четкие международные правила. Если и допустить, что следившие за траекторией полета борта 101 с земли были не до конца убедительны, если предположить, что пилоты могли согласиться с тем, что сажать самолет нельзя. Все это не имеет значения, если подтвердится информация, что появилась в "Комсомольской правде".

Как пишет "Комсомольская правда" со ссылкой на польского журналиста, "в специальном летном полку, осуществляющем обслуживание ВИП-пассажиров, незадолго до авиакатастрофы появилась служебная секретная инструкция, гласящая, что самолет может уйти на запасной аэродром только с согласия главного пассажира".

Если такая инструкция существует, то появилась она, скорее всего, после скандально известного инцидента в августе 2008-го, когда пилот самолета Качиньского отказался выполнить приказ президента и сажать лайнер в Тбилиси.

То, что главный пассажир косвенно руководил действиями пилотов ведущих самолет на Смоленск, ясно из расшифровок переговоров в кабине. Одна фраза командира - "Он взбесится" - это о возможной реакции Качиньского на возможной решение уйти на запасной аэродром, говорит о многом.

Официальные лица в Польше вряд ли когда-нибудь согласятся с тем, что есть такая инструкция. Иначе обвинять в гибели 96 человек придется не только пилотов, а и тех, кто эту инструкцию писал.

Как сообщает РИА Новости, пресс-секретарь польского правительства в эфире радиостанции подтверждает, что "такая инструкция, конечно, существует". Но оговорился, что какие конкретно в ней описаны правила - "трудно сказать". На то она и секретная. Но позже понимает, что и этой оговорки мало и начинает оправдываться.

"Мы категорически опровергаем существование какой-либо секретной инструкции, о которой написала "Комсомольская правда". Конечно, внутренние правила и установки существуют, но также есть и основной документ регламентирующий работу пилотов в воздухе - это основная инструкция перевозки первых лиц государства. - отметил пресс-секретарь правительства Польши. - Мы говорим со всей серьезностью - то, что написала российская газета - это неправда и попытка манипулировать общественным мнением".

А если правда - в этом случае ослушаться президента пилот не мог ни при каких условиях. Как бы ни убеждали погода и диспетчеры, которые к тому же приказать пилоту не могут. Поляком это еще раз объяснил Сергей Иванов.

По словам Сергея Иванова, "диспетчеры не могли запретить посадку, если командир воздушного судна или кто-то еще, кто находился в это время в самолете, принял решение садиться во что бы то ни стало".

"Диспетчер просто не имеет права запретить посадку в соответствии с международными правилами", - подчеркнул он.

На все вопросы российским и польским следователям предстоит искать ответы вместе. Коллег из Польши в России ждут в феврале.

"Нам задают вопросы по времени завершения расследования. Ответить я не могу точно - сколько понадобится времени, чтобы провести всестороннее и объективное расследование, столько оно и займет. Но, понятно, это не один и не два месяца", - сказал Бастрыкин.

Он заверил, что СК будет максимально открыт для СМИ, "насколько позволяет понятная специфика нашей работы".

Неважно как долго будут разбираться российские и польские следователи, главное - получить окончательный ответ на вопрос - что же заставило пилотов президентского самолета вопреки здравому смыслу сажать самолет. Или кто заставил.

Максим Киселев

Дирекция информационных программ
Корреспондент
Всего сюжетов: 248