Специальные инспекторы будут помогать пенсионерам и инвалидам в столичном метро

Помощники для пожилых людей и инвалидов появились в московском метро. Сотрудники новой службы будут дежурить на ряде станций - встречать у эскалатора, поддерживать двери вагона, и, если понадобится, доедут с пассажиром до пункта назначения и проводят его наверх.

Виктория не видит с рождения. Каждая поездка на метро раньше превращалась для неё в настоящую полосу препятствий: турникеты, эскалаторы, переходы. Особенно сложно было на станциях, где нет скамеек и колонн – главных ориентиров для слепых. Теперь в подземке стало комфортно. Люди в ярко-жёлтых жилетах всегда помогут.

"Это очень легко и можно всегда обратиться — очень приветливые сотрудники данной службы помогут, отвезут, куда нужно", - отмечает Виктория Костяная.

Официально эта служба московского метрополитена называется Центр обеспечения мобильности пассажиров. Проще говоря, они всегда выручат тех, для кого спуск в подземку в одиночестве представляет сложность: пожилых людей, инвалидов, беременных женщин.

"Инспекторы Центра предоставляют услуги всем маломобильным гражданам. Исключение составляют лишь инвалиды-колясочники на тех станциях, которые не приспособлены, на которых нет лифтового оборудования", - сообщил начальник Центра обеспечения мобильности пассажиров Московского метрополитена Евгений Попов.

Те, кто сегодня помогают пассажирам, в прошлом социальные работники, учителя, психологи. Но всё равно для этой работы их готовят основательно, ведь нужно знать, как к пассажиру правильно подойти, как ступить с ним на эскалатор, как шагнуть в вагон.

"Это особая категория людей, которые тяжело воспринимают вторжение посторонних, психологическую подготовку тоже проходят наши инспекторы. Мы уже знаем, встречая пассажира, что ему нужно, разговаривать с ним или просто молча присутствовать рядом", - рассказывает инспектор Центра обеспечения мобильности пассажиров Московского метрополитена Ольга Косачёва.

Найти инспектора прямо сейчас можно с помощью колонны экстренного вызова, но лучше всё-таки оставить заявку заранее. Тогда сопровождающий встретит наверняка.

В диспетчерской телефон не замолкает. Пассажиры звонят максимум за три дня, минимум — за 20 минут до поездки. Личного помощника часто просят сразу на несколько дней, при условии, что маршрут всегда один и тот же. Заявки присылают и через Интернет.

Профессиональные помощники сегодня работают на половине станций столичного метро и уже сопроводили почти 200 тысяч пассажиров. Они планируют работать не только под землёй. Ведь чтобы в метро спуститься, до него ещё нужно дойти.