Доброе утро

Им лом перебирать не влом, тем более на ломопреработку порой попадают очень интересные экземпляры. Нам повезло, привезли внедорожник, который еще даже в продажу не поступил. После краш-теста его решили утилизировать. Первым делом сняли колеса и аккумулятор. Теперь будут сверлить баки.

Лапа экскаватора как когти хищника впиваются в брюхо жертвы. Из машины вырывают двигатель. Его перерабатывают отдельно. Экскаваторщики управляют захватом как собственной рукой. Затем огромный комбайн перемалывает автомобиль. Всего четыре минуты - и внедорожник превратился в груду металлолома

А если металл серьезнее жестянки, например, колеса от локомотива, железнодорожного вагона или рама от грузовика, то их отправляют под пресс-ножницы. Затем металл отправляют на конвейер шредера. Там автомат его сортирует, очищает от мусора - пластика и резины - и перемалывает на мелкие кусочки. Получается чистый лом, готовый к вторичной переработке.

Металл переплавляют в огромной печи и отливают в слитки. Теперь из них снова сделают детали для автомобиля, холодильника или даже танка. И они будут служить, пока не выйдут из строя, и их опять не принесут на переработку. Вот такой круговорот металла в природе.