Второй бортовой самописец Ту-154, разбившегося у берегов Сочи, поднят со дна Черного моря

За сутки водолазы МЧС совершили более трех десятков спусков. Волны в районе проведения поисков уменьшились. К этому моменту судами уже обследовано более 100 квадратных километров акватории.

Один, речевой, найденный накануне, уже находится в Научно-исследовательском институте Военно-воздушных сил в подмосковных Люберцах. Специалисты уже приступили к расшифровке. Впрочем, маловероятно, что данные только этого носителя, помогут точно установить, из-за чего произошла катастрофа. Однако сузить перечень вероятных причин крушения, по словам экспертов, он все же позволит.

В Сочи опять идет дождь, но поисковая операция продолжается. Водолазы с утра возобновили работу. Они обследуют дно метр за метром, тщательно, несмотря на непростые погодные условия и сложный рельеф дна. В информагентствах появлялась информация, что обнаружено более тысячи обломков. За сутки водолазы совершили больше 30 погружений.

«Были выявлены места скопления обломков, которые после водолазного обследования подтвердило наше предположение, что самолет упал именно в этом месте. Сегодня водолазами обследуется дно, и уже найдено очень много останков самолета, которые мы поднимаем на поверхность», - сообщил начальник поисково-спасательного подразделения ЮРПСО МЧС России Вячеслав Иващенко.

Минувшей ночью стало известно о том, что со дна подняли три крупных фрагмента самолета. Накануне затонувшие обломки разбившегося самолета - шасси, часть двигателя и часть обшивки Ту-154 обнаружили примерно в полутора - двух километрах от берега. Глубина в этом месте относительно небольшая, около 30 метров. И по-прежнему ведутся поиски двух оставшихся бортовых самописцев, параметрических.

Один, речевой, найденный накануне, уже находится в Научно-исследовательском институте Военно-воздушных сил в подмосковных Люберцах. Специалисты уже приступили к расшифровке. Впрочем, маловероятно, что данные только этого носителя помогут точно установить, из-за чего произошла катастрофа. Однако сузить перечень вероятных причин крушения, по словам экспертов, он все же позволит.

Помочь водолазам детально обследовать морское дно должны и обитаемые глубоководные аппараты Русского географического общества «Си Квестер» и «Си Эксплорер», накануне они приступили к работе. В этих аппаратах можно работать на глубине без перерыва несколько часов.

В порту Сочи пришвартовалось и многофункциональное аварийно-спасательное судно "Спасатель Демидов" с необитаемым телеуправляемым подводным аппаратом Sub Fighter на борту, который также будет задействован в поисковой операции.

В воздухе продолжают постоянно дежурить беспилотники и вертолеты, которые осматривают акваторию. Несмотря на противоречивую информацию, которая идет по каналам некоторых информагентств, Минобороны к этому времени подтверждает, что найдены тела лишь 17 погибших.