Летающий мотоцикл, крупнейший авиалайнер и самый дорогой самолет на авиавыставке в Ле-Бурже

Все самое интересное из мира авиации сейчас демонстрируют в пригороде Парижа. В международном салоне в Ле-Бурже участвует и Россия. Интерес к нашей экспозиции огромный, несмотря на то, что большинство отечественных самолетов представлены в виде макетов. Что, впрочем, никак не повлияло на торжественность момента — вручение награды лучшей авиакомпании Восточной Европы. Этого звания снова удостоился российский перевозчик.

По сложившейся традиции, президент Франции на салон не приехал, а прилетел. Официально — старт. Неофициально — способ избежать многокилометровых пробок, что тянутся в пригород Парижа в дни авиашоу. На площади в 46 футбольных полей самолеты рядами, зрителей десятки тысяч. Авиамашины, квадрациклы, квадракоптеры, или и то, и другое сразу.

Венгерские разработчики представляют новинку – летающий мотоцикл. Пока полетать на нем можно только виртуально, правда, разработчик уверяет: через несколько лет — это реальность. Летит 20 минут! Правда, заряжать минут 40.

Но первым делом, конечно, самолеты. В небе над Ле-Бурже преимущество за Францией на правах хозяйки. Много разговоров о громадном аэробусе А-380. Самый вместительный пассажирский авиалайнер теперь сможет перевозить еще больше людей — около 900. Стоить стал дешевле.

А вот завершающий авиадефиле самолет, наоборот, похвастаться может в первую очередь высокой ценой. Американский истребитель Ф-35, стоимость одного только проекта - полтора триллиона долларов.

Российская авиация тоже на полях Ле-Бурже. «Сухой Суперджет» здесь постоянный гость. На этот раз — в ливрее «Мексиканских авиалиний».

«Мексиканцы никогда не были представлены на Ле-Бурже. И теперь присутствовать на этом престижнейшем авиасалоне для нас большая честь», - говорит генеральный директор авиакомпании «Интерджет» Хосе Луис Гарса.

Директор мексиканской компании эмоций не сдерживает. Планирует отношения развивать, закупки — увеличивать. На базе «Суперджета» планируют создать целое семейство самолетов. Самый вместительный сможет брать на борт 120 пассажиров.

Российские авиаперевозки оценили не только пилоты, но и пассажиры. «Аэрофлоту» в шестой раз вручили приз как лучшему перевозчику Восточной Европы.

«Потрясающее достижение! «Аэрофлот» очень сильно вырос и стал не только лучшим авиаперевозчиком в регионе, но и вышел на мировой уровень. В этой сфере сейчас высокая конкуренция, но «Аэрофлот» принял вызов и дал достойный ответ», - сказал исполнительный директор «Скайтракс» Эдвард Плейстед.

Премию присуждают на основе мнения пассажиров. Критериев отбора три сотни. Но для «Аэрофлота» главный — один.

«Мы считаем, что для нас это большой успех – в очередной раз подтвердить наше признание. Пассажир должен получить удовлетворение от того, что он полетел российской компанией, национальной компанией, где его любят, где о нем заботятся и где он получил реально удовольствие и не получил никаких проблем. Вот это самый важный критерий», - сказал генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Виталий Савельев.

Новинка российской гражданской авиации МС-21. Сокращен расход топлива, выбросы и шум на 20%. Сейчас проходят его испытания. Совсем скоро МС-21 будет запущен в серию.

В Ле-Бурже российский авиапарк в макетах. Реальные самолеты решили не выставлять — из-за антироссийских санкций французская таможня не смогла дать гарантий, что все машины вернутся домой.

"Мы с вами серьезную нишу занимаем, наши позиции сильны и вряд ли нас кто-то сможет оттуда убрать, вот поверьте", - сказал директор Федеральный службы по военно-техническому сотрудничеству РФ Дмитрий Шугаев.

Толкотня у макетов МиГ. Машина нового поколения МиГ-35 превосходит на порядок своего предшественника МиГ-29. Быстрее, легче, сопровождает 30 целей на расстоянии 160 километров. А еще — выгодная покупка.

«Буквально потребуется минимальная программа переучивания пилотов. У самолета достаточно "умные мозги", он, естественно, позволяет в первую очередь разгрузить летчика и оптимизировать машину в первую очередь для выполнения боевых задач», - рассказал заместитель генерального директора корпорации "МиГ" Виктор Чернов.

Подсчитано, доля российской военной авиации на международном рынке достигла 27%. Это значит первое место в мире. И, по оценкам экспертов, как минимум в ближайшие 10 лет лидерство - за Россией.