Следственный комитет обнародовал данные о гибели подростков-зацеперов — за полгода погиб 21 человек
В разных российских регионах - резкий всплеск смертельных случаев среди зацеперов. Любители прокатиться верхом на электричках или снаружи вагонов не задумываются о тяжелых последствиях. Только в Подмосковье за последние полгода погиб 21 человек, еще 45 получили травмы. Что толкает на риск, и как остановить смертельно опасное развлечение?
Московская железная дорога, профилактический рейд. На ловлю зацеперов оперативники выходят несколько раз в неделю. Еще пару лет назад частота зависела от сезона: по теплу и в каникулы желающих прокатиться на крыше или буфере электрички было больше. Сейчас, говорят полицейские, как с цепи сорвались: что летом, что зимой — все едино.
Охоту ведут, что называется, методом визуального контроля. То есть, встают в конце платформы и встречают электрички. Ориентируются на интуицию и звонки граждан. Смотрят, есть кто-то на крыше, или никого нет.
Только за полгода, только в Москве и только на двух ветках железной дороги таким образом в буквальном смысле сняли с поездов около 60 зацеперов. Половина — несовершеннолетние, половина — взрослые. То, что к электричкам цепляются только безбашенные подростки — заблуждение. Взрослые просто не хвастаются.
«Сами зацеперы подразделяют себя на две группы. Одни — активные зацеперы, которые ловят адреналин и выкладывают себя в соцсетях. А вторая — это а-ля «зайцы», которые используют этот способ, чтобы проехать без билета. И группа зацеперов, о которой мы говорим, которая совершает хулиганские действия — это молодежь до 25 лет. А если брать вторую группу, "зайцев", то там встречаются и 60-летние зацеперы», - рассказала начальник отдела УМВД на транспорте по Центральному федеральному округу Елена Коренкова.
Роман Громов из Подмосковья, видимо, относит себя к третьей группе. Он называет себя "адекватным зацепером", удивляется, почему с зацепингом борются, а, скажем, с парашютным спортом нет. Роман демонстрирует снаряжение, в котором 70 раз цеплялся к «Сапсану» и негодует, что всех зацеперов гребут под одну гребенку.
«Если я вижу, что едет со мной даже человек пусть 20 лет, но ведет себя неадекватно — бегает по крыше, кидается камнями — то я ему скажу: давай-ка ты слезешь с поезда и поедешь на другом, или, может, тебе вообще не стоит ездить. Потому что я хочу доехать до дома и не хочу, чтобы машинист сгребал твои кишки с реостатов», - говорит Роман.
Но дело в том, что поезд вообще не предназначен для катания снаружи. Даже если зацепер, чтобы залезть на него, купил билет (есть и такие). Правда, у большинства зацеперов билетов, понятное дело, нет. А поскольку повсюду ограды и турникеты, то путь к электричкам фактически один. Этот путь — по путям. Поезд подходит бесшумно, и погибнуть вполне можно уже на этой стадии.
По данным Следственного комитета, за последние полгода от зацепинга, руфинга (когда бегают по крышам поездов) и прочих железнодорожных забав только в московском регионе погиб 21 подросток, получили травмы 45 — это вдвое больше, чем в прошлом году. А все из-за того, что молодежь переносит в реальную жизнь систему лайков из виртуального мира, считают психологи.
«Ребята понимают, что они выходят из виртуального пространства, попадают в реальность, и здесь им нужно научиться конкурировать. Чтобы доказать свои права, чтобы показать себя, чтобы быть лучше, поднять самооценку, они фактически начинают создавать определенные «геройские поступки». То есть, идут на это для того, чтобы получить "лайки" и одобрение в реальной среде», - объясняет психолог Артур Гараганов.
Лайки же за сомнительное геройство собирают в виртуальном пространстве, размещая ролики в интернете, и круг замыкается. Поэтому пока МВД устраивает облавы на станциях, Следственный комитет идет в сеть. Сотрудники специальной группы внедряются в зацеперские сообщества — ищут подстрекателей.
«Сведения о выявлении такого рода информации направляются в Роскомнадзор, который в сжатые сроки, буквально 1-2 дня, принимает меры по закрытию этой группы. И соответственно, у нас уже идет совместная работа по выявлению тех, кто этой группой администрировал, кто ее наполнял материалами, склонял детей и вовлекал новых членов в эти группы», - рассказал и.о. руководителя Московского межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ Дмитрий Беляев.
За те же полгода выявили 54 группы зацеперов (это 7 тысяч участников, каждый третий - подросток). 36 групп заблокировал Роскомнадзор. Работу в виртуальном пространстве будут развивать, ведь только в реале зацеперство не победить.
«Невозможно же поставить сотрудника полиции на каждую станцию. А даже если и поставить, я могу перелезть на другую сторону, спрятаться от него или залезть в вагон на время остановки, могу по крыше пробежать до другого вагона, могу спрыгнуть на ходу, не доезжая до охранника или полицейского», - говорит зацепер Роман Громов
Есть у власти идеи и насчет того, как перевоспитать взрослых так называемых идейных зацеперов. Сейчас штраф за их художества — смешные 100 рублей. В Москве прорабатывают вопрос об увеличении его до пяти тысяч рублей, что должно охладить пыл многих.