Выставками, конкурсами и музыкальными шоу отмечают в столице День московского транспорта
Конкурсы, выставка ретро-автомобилей и концерты. В столице отмечают День московского транспорта. Жители города смогут побывать там, куда обычно пускают только сотрудников — в депо, автопарках и даже в центре организации дорожного движения.
Не работа, а праздник. Когда еще можно забыть об остановках и сыграть в боулинг на трамвае! Показательные выступления на соревнованиях вагоновожатых. Конечно, разгоняться и тормозить- в профессии не главное, говорят водители. Чтобы пассажиры были довольны, к технике у каждого свой подход.
О высоком напряжении в последнее время Валентина Каймакина забыла. За 34 года сменила с десяток моделей трамваев. Недавно в депо появились новые «Витязи» российского производства.
Трамвай в Москве еще в двухтысячных считался приветом из прошлого. А теперь стал одним из символов возрождения всего общественного транспорта, на который сделали ставку новые московские власти.
Инициативу оценили жители столицы и Подмосковья. Для Николая Козлова — менеджера страховой компании — время не только деньги, но и нервы.
«Про машину я забыл год назад примерно. Пересаживаемся на общественный транспорт, потому что это стало удобнее, это стало быстрее», — признается Николай Козлов.
Скорость и комфорт — то, чего раньше не хватало столичному транспорту. Его новое лицо — МЦК. Мегапроект мирового масштаба успели оценить гости со всей планеты. На матчи чемпионата мира по футболу десятки тысяч болельщиков добирались на «Ласточках».
«На самом деле мы поражены. Что касается транспорта, все сделано по-европейски точно, но с русской душой», — отмечает болельщик из Колумбии Маурисио Кастильо.
Поразила иностранцев и популярность велосипедов. Городским прокатом ежедневно пользуются десятки тысяч человек. Велосипедный патруль с июня есть и у центра организации дорожного движения. Помогают при ДТП, могут оказать первую помощь или подкачать спущенную шину.
«Постоянная связь с нашим ситуационным центром. Они нас отслеживают по карте. Если случается какая-то авария и нужна помощь, мы всегда сможем в это место оперативно подъехать», — рассказывает инспектор службы «Велопатруль» ЦОДД Максим Кожевников.
Сезонный прокат велосипедов и самокатов. Каршеринг — удобная поминутная аренда автомобилей. Традиционный транспорт — чтобы каждый горожанин мог выбрать по вкусу.
Жители столицы уже привыкли к кондиционерам в автобусах и пневматической подвеске, чтобы пассажирам было удобнее подниматься в салон.
Вместе с общественным транспортом меняются и остановки. Теперь здесь можно зарядить гаджет или подключиться к бесплатному интернету, дожидаясь своего автобуса. И точно знать, когда он придет благодаря информационным табло, куда выводится поминутное расписание.
Всего же в Москве с 2010 года построили и реконструировали 815 километров дорог, 14 транспортных развязок на МКАД, 10 вылетных магистралей. Прокладывают хорды, которые соединят разные части города: Южную, Юго-Восточную, Северо-Восточную и Северо-Западную. Часть — уже построили и запустили движение.
Чтобы автобусы и троллейбусы не стояли в пробках, появились 46 выделенных полос для общественного транспорта. И это — не считая метро: строится Большая Кольцевая линия, с учетом уже работающей МЦК всего запущено больше 60 новых станций, которые помогли сотням тысяч жителей забыть о неудобных пересадках.
В столичном институте Генплана, где создают транспортную концепцию, признали: Москва уже не чемпион мира по пробкам. Лидирующие позиции теперь — по темпам строительства.
«Программа Москвы рассчитана на большой срок, на 2027 год. Это практически удвоение линий метрополитена, это строительство дополнительных главных путей по железной дороге. Транспортная поездка становится не тратой времени, а использованием времени», — рассказывает главный инженер Института Генплана Москвы Михаил Крестмейн.
Совсем скоро воплотится еще один мегапроект — центральные диаметры. Благодаря новым электричкам можно будет проскочить сквозь всю столицу за 30-40 минут.