Новый комфорт по прежней цене: вагоны XXI века представили в Москве на выставке «Транспорт России»
Теперь о новом воплощении того, что, кажется, было всегда. Плацкартный вагон. Самый массовый из пассажирских на наших дорогах. На эти вагоны приходится почти две трети пассажирских перевозок. Их уже собрались было, как говорят на железной дороге, отставить от службы. Но — оставили.
Шторка появилась не просто так — пассажиры просили, чтобы у каждого было свое индивидуальное пространство. Плацкарта будущего в сравнении с плацкартой настоящего выглядит немного космически.
Но какой бы современной сегодня ни была плацкарта — для большинства россиян это не только удобства и комфорт. Но еще — воспоминания. О чем-то личном. «Романтика в поезде есть всегда. Я вспоминаю армию, я из армии ехал плацкартой», — делится пассажир.
Подсчитано: 61 миллион пассажиров в год перемещаются по стране именно плацкартой. Во-первых, недорого. Во-вторых, согласно опросам, около 30% едут не из-за цены. Задушевные разговоры — вот что так притягивает пассажиров.
Не просто поездка — путешествие. Способ лучше узнать страну. Каждый год все новые и новые туристы отправляются в путешествие по Транссибирской магистрали, чтобы увидеть за окном тысячи километров родины, от Москвы до Владивостока.
Ну и куда без уже традиционных в дорогу «курочка, яичко и соленый огурец». Теперь и иностранцы об это знают. Во время Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России™ болельщики специально выбирали именно такой способ передвижения, чтобы узнать, что же такое настоящая Россия.
Вот и в современных вагонах без традиционных кружек не обойтись. А еще — ортопедические матрацы. С одной стороны — мягкий, с другой — жесткий. На выбор. В каждом вагоне еще и своя точка доступа к Wi-Fi.
Кстати, шишки на голове пассажиры набивать больше не будут. Об этом тоже подумали — разгрузили верхние полки.
Про новые плацкарты говорят: отвечают современным запросам пассажиров. Какие же это запросы? Розетки и USB-разъемы. Новое освещение. Стойка, в которую часто упирались колени пассажиров, перенесли в сторону.
Вагоны планируют поставить на рельсы уже в конце года. А вот само название «плацкарта» может стать историей. В Минтрансе задумались: новые вагоны — называться должны по-новому. Впрочем, пассажиры сомневаются: стоит ли?