Эксперты начали работу с бортовыми самописцами разбившегося во «Внуково» частного самолёта
Расшифровывать данные "чёрных ящиков" будут специалисты Межгосударственного авиационного комитета совместно с коллегами из Франции. Главные вопросы - какие команды получил пилот в последние секунды перед катастрофой и в какой момент заметил препятствие - снегоуборочную машину. Её водитель уже допрошен.
Первые кадры первого допроса. Владимир Мартыненко рисует схему, по какой траектории двигалась его снегоуборочная машина. Намеренно уточняет: "Будем считать, что выехал". По его словам, в момент столкновения с бизнес-джетом, он находился за пределами взлётной полосы.
"На полосу я точно не выезжал, потому что мне там делать нечего. С газона я не съезжал", - рассказал он.
По версии следствия, Мартыненко за рулём снегоуборочной машины всё же выехал на взлётную полосу. Там как раз разгонялся частный самолёт "Фалькон". Разрешение на вылет пилоты получили от диспетчера аэропорта "Внуково". Бизнес-джет врезался в снегоуборочную машину на предвзлётной скорости. Перевернулся и вспыхнул. Погибли оба пилота, стюардесса и президент французской нефтегазовой компании Total Кристоф де Маржери.
"Самолёт шел на взлет, и я его практически не видел и не слышал, потому что техника работает. И всё. Произошёл удар", - рассказывает Владимир Мартыненко.
Владимир Мартыненко проработал в аэропорту "Внуково" 10 лет. По данным Следственного комитета, в тот вечер, когда произошла катастрофа, Мартыненко был нетрезв. Но всё же прошёл обязательное медицинское освидетельствование и получил допуск к работе. Есть версия, что алкоголь употребил после.
Впрочем, адвокат водителя уже заявил: его подзащитный не пьёт из-за хронического заболевания сердца. Со слов подзащитного он рассказал интересную деталь. Владимир Мартыненко двигался в колонне спецтехники. Якобы несколько раз задел днищем снегоуборшщика какой-то предмет. И на полминуты вышел из машины, посмотреть. За это время колонна ушла со взлётной полосы.
"Я так думаю, что в этом и была трагическая ошибка диспетчера, который визуально понял, что колонна со спецтехникой ушла. Но он, видимо, из-за погодных условий не увидел, что одна машина отстала буквально на несколько метров. И дал команду самолёту взлетать", - сказал адвокат.
Следствие не исключает версию о том, что ошибку допустил диспетчер-стажёр.
А вот вины пилотов, считают эксперты, скорее всего, не было. Лётчики просто не успели уйти от столкновения.
Пролить свет на истинные причины трагедии помогут расшифровки бортовых самописцев. Они в хорошем состоянии. Их уже начали расшифровывать.
"Проведена оценка состояние успешное их копирование информации с бортового звукового регистратора. В настоящее время осуществляется копирование информации бортового параметрического регистратора", - сказал первый заместитель председателя МАК Сергей Зайко
Прежде, чем расшифровывать бортовые самописцы, Межгосударственный Авиационный Комитет дождался специалистов из Франции. Они прилетели накануне вечером. И уже участвуют в работе с так называемыми "чёрными ящиками". Три представителя французского бюро по расследованию авиапроисшествий. Эксперт фирмы-разработчика самолётов "Фалькон". И два сотрудника авиакомпании, которой принадлежал бизнес-джет.
"Мы можем помочь с расшифровкой самописцев, чтобы понять, например, переговоры пилотов, поскольку они говорили на французском. Также готовы предоставить любую техническую информацию по самолету, с нами прилетел технический консультант. Мы здесь для того, чтобы оказать содействие Межгосударственному Авиационному Комитету. И планируем провести в России три, четыре, пять дней - столько, сколько потребуется", - сказал представитель французского Бюро по расследованию авиакатастроф Франсуа Ошар.
Комиссия МАК продолжает осматривать обломки самолёта и место катастрофы. Изучают записи диспетчерских переговоров, документы. Анализируют метеоданные в районе аэропорта на момент аварии. В следственном комитете заявили, что дадут правовую оценку действиям всех сотрудников аэропорта "Внуково", вплоть до руководства. Уголовные дела возбуждены в России по статье "Нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности гибель нескольких человек", а также во Франции — по статье "Непредумышленное убийство".
Водитель снегоуборочной машины пока является задержанным. На двое суток. В ближайшее время Басманный суд должен рассмотреть вопрос о его аресте. Первого подозреваемого в этом громком деле.