В Крыму телохранители всего мира соревнуются в многоборье

В эти дни, пожалуй, самое безопасное место на Земле для ВИП-персон - это Ялта. Там проходит Чемпионат мира по многоборью телохранителей.

Им доверяют самые осторожные люди в мире. Их указания выполняют самые влиятельные. Боди-гарды: плоть и кровь системы личной безопасности особо важных персон.

Чемпионат мира по многоборью телохранителей начинается прямо на ялтинской Набережной, при большом стечении публики. 23 команды представляют 12 стран и 4 континента. Экстремальное вождение, рукопашный бой - только пролог к более сложным испытаниям.

Страшный сон боди-гарда: работа на массовом мероприятии. С момента выхода из автомобиля, каждую команду ждет целый букет неприятных сюрпризов. Например, навязчивое желание прессы пробиться к важному гостю, обманув бдительность его сопровождающих.

Одной из потенциальных угроз телохранители считают внезапное появление репортеров.

Вежливо преградить путь журналистам - и тут же жестко пресечь попытку покушения на ВИП-персону. Нападающего нужно разоружить, уложить на землю, забрать нож или пистолет и обеспечить отход охраняемого лица. А в идеале - вычислить злоумышленника заранее.

"Если мы допустили физическое нападение, или огневой контакт какой-то - стрельба, значит, уже работа была на 80 процентов не выполнена. Все определяется в телохранительской деятельности заранее, на опережение", - говорит Андрей Рудченко.

"Хороший телохранитель всегда чувствует окружающую обстановку, предвидит то, что может случится, до того, как это произошло", - говорит Брюс Лидер (Австралия).

Свои специфические навыки телохранители отрабатывают уже без публики. Например, как без слов увести охраняемое лицо из-под удара.

Судьи оценивают, насколько быстро команда может оказать медицинскую помощь и доставить пострадавшего в безопасное место, преодолев немало препятствий. А потом быстро уйти от погони на автомобиле. Самый эффектный элемент экстремального вождения - так называемый "полицейский" разворот - задним ходом. В салоне при этом маневре ощущаются перегрузки, сравнимые с лётными.

Работа с техникой и системами слежения пока вообще не оценивается на Чемпионате. Ведь сколько бы не придумали электронных устройств, ничто не заменит внимательный человеческий глаз.