Во Франции усиливаются протесты и беспорядки из-за нового закона о труде
В Париже все больше людей присоединяется к противникам трудовой реформы, которые открыто противостоят полицейским. Более того, митингующие уже фактически организовали блокаду, перекрыв подъезды к нефтеперерабатывающим заводам и морским портам. И все это за считанные дни до начала Чемпионата Европы по футболу.
Беспорядки на улицах Парижа становятся привычной картиной. В сегодняшнем шествии противников трудовой реформы участвовали, по данным МВД, 18 тысяч человек. Наиболее радикально настроенные провоцировали полицейских, бросая в них камни и взрывая петарды. В ответ — слезоточивый газ и десятки арестов.
Забастовка все сильнее сковывает экономику страны. Бастующие блокировали все восемь НПЗ Франции - полиции пришлось идти на крайние меры, расчищая к ним путь штурмом. Но пять заводов до сих пор удерживают оборону. Сообщения оттуда как сводки с полей сражений. И сдаваться профсоюзы, похоже, не собираются.
«Мы знали, что нас разгонят. Посмотрите, сколько там полицейских машин, по одной на каждого протестующего, сопротивляться было бессмысленно. Но я не нарушитель! Я отец, у меня есть семья, и я гражданин Франции, который видит, что в этой стране не все в порядке. И я не хочу, чтобы мои дети жили хуже, чем мы», - говорит один из протестующих Вилли Данс.
Три десятка танкеров с нефтью простаивают у берегов Франции — в Марселе и Гавре митингующие заблокировали порты. Распечатаны стратегические запасы страны. Их должно хватить на три месяца. Очереди за бензином по всей Франции.
По данным французских СМИ, закрыта каждая третья заправка. Но даже если она открыта — это явление временное. Бензин к станциям подвозить не успевают. Спрос превышает предложение. Найти дизельное топливо еще сложнее, а именно на нем во Франции ездит большинство машин. В итоге французы поехали заправляться к соседям — в Бельгию, Испанию, Германию. И все это накануне Чемпионата Европы по футболу.
Как бензиновый голод уже сказался на подготовительной работе к Чемпионату, УЕФА официально не комментирует. Это объяснимо, болельщиков отпугивать никто не будет. Сотни тысяч людей приедут во Францию, и большинство из них собираются сделать это на автомобиле. До начала европейского первенства две недели. Власти Франции уверены: этого срока для решения всех проблем достаточно».
Но как показывает история страны, поводов для оптимизма у властей на самом деле немного. В 1997 году похожий кризис из-за непопулярных реформ стоил поста премьер-министру Жюппе. Вот и нынешнего главу правительства уже призывают уйти. На заборе заблокированного НПЗ — чучело премьера и подпись «Вальса в отставку!».
Главным виновником кризиса Вальс стал в глазах окружающих, когда силой, в обход голосования в парламенте, провел закон о трудовой реформе. Конституция такое допускает, а подобные реформы уже давно провели у себя и Англия, и Германия. Но во Франции сильны традиции, особенно если это традиция работать меньше всех.
«При всем уважении к профсоюзам, они не имеют права определять содержание законов. Какие-то улучшения и изменения законопроекта возможны, но вопрос его отзыва из парламента даже не обсуждается», - говорит Вальс.
Вслед за нефтяниками, на работу не вышли железнодорожники. Бастуют работники атомных электростанций. Эксперты опасаются, что электричество придется импортировать. Завтра к забастовщикам готовятся присоединиться таксисты и авиадиспетчеры. Уже бастуют журналисты агентства «Франс Пресс». В Париже не вышли в печать и многие газеты. А в июне, как раз во время Чемпионата Европы по футболу, профсоюзы и вовсе грозят провести общенациональную стачку небывалых масштабов.