Доброе утро

Студенты и преподаватели рязанского агротехнологического университета начали производить биотопливо из рапса. Семена растения отжимают, чтобы получить масло. Масло нагревают и фильтруют — топливо готово. Только в чистом виде его не используют, смешивают с соляркой. Двигатель трактора такое топливо переваривает с легкостью. Экономия получается приличная. Литр рапсового топлива всего семь рублей, то есть в четыре раза дешевле солярки.

Казанские фермеры заправляют тракторы рыжиковым топливом. Это не гриб, а растение. Технология производства такая же как из рапса. Рыжиковое топливо тоже смешивают с соляркой. По цене те же семь рублей. К тому же, на агроферме говорят, трактор на рыжиковом топливе не едет, а летает.

В Пермской области бензин получают из использованных покрышек. Добра этого всегда хватает. Из трех килограммов получают литр бензина. Правда, процесс производства сложный и занимает целые сутки. «В печи происходит процесс пиролиза, занимает порядка 12 часов, — рассказал руководитель компании по производству топлива из шин Евгений Главатских. — После чего реторта достается из печи, остывает и после остывания идет под выгрузку. Во время разложения выделяется парогазовая смесь, которая на конденсатах конденсируется и получается топливо». Используют такое топливо в котельных, тепловых генераторах, а также в промышленных печах.

На Байкале собираются заправлять суда топливом из мусора. Инженеры из Иркутска придумали установку, которая будет расположена прямо на корабле и перерабатывать сточные воды и твердые бытовые отходы в эко-топливо. «двигатель при этом уменьшает экологические выбросы в атмосферу в среднем в 60 раз. Мощность и качество топлива от этого никак не пострадает», — заявил автор проекта Андрей Кононенко. Пока установка на стадии разработки. Если испытания пройдут успешно, выгода будет двойная — чистый Байкал и дешевое топливо.