Чем кормят в полете?

На фабрике бортового питания строго следят за пищевой безопасностью. Готовить начинают за восемь часов до вылета. Мясо, рыба и птица обязательно проходят термообработку: помещают в жарочный шкаф и разогревают до температуры 125 градусов. Затем сразу же перевозят в камеру шокового охлаждения. За 40 минут блюдо замерзает до -18 градусов. В таком виде оно может долететь до Америки и обратно, не утратив свежести.

Холодные закуски не нуждаются в термообработке, поэтому их готовят за шесть часов до подачи на борт. Все салаты собираются вручную и в строгой последовательности. Все порции стандартные.

Для бизнес-класса порции выкладывают в фарфоровую посуду, для эконом — в одноразовые касалетки. Внешний вид каждой порции должен строго соответствовать образцу на фотографии. На каждую упаковку наклеивают индикаторы, по которым можно определить, что находится внутри и в какой день недели было упаковано.

Ошибки исключены. За свежестью продуктов тщательно следят. Здесь выпекают даже хлеб и пирожные, а сервировка не хуже, чем в ресторане.

За три часа до вылета начинается комплектация рациона сок скоростью — одна порцию в секунду. За сутки фабрика может накормить 80 тысяч пассажиров. Готовые коробки складывают в ланч-боксы, опечатывают и загружают в авто-лифт. Еду для экипажа делают отдельно в целях безопасности. После взлета стюардессам остается только разогреть уже готовые порции.