Суд над капитаном круизного лайнера «Коста Конкордия» начался в Италии

В Италии стартовал суд над главным, как считает следствие, виновником крушения океанского лайнера "Коста Конкордия". Его капитан Франческо Скеттино был доставлен в зал суда, оборудованный в театре. Больше нигде столько свидетелей не помещалось.

В числе обвинений - халатность, промедление при решении об эвакуации, бегство с тонущего судна. В надежде сократить срок заключения, адвокаты Скеттино предложили сделку со следствием. Позиция самого обвиняемого - "в крушении виновен но пассажиров пытался спасти изо всех сил".

"Капитан-трус" - так прозвали итальянские СМИ Франческо Скеттино - пытался пройти на слушание незаметно, через служебный вход. Но не получилось. В ответ на десятки неудобных вопросов капитан "Коста Конкордии" невозмутимо молчал.

Первая просьба адвокатов Скеттино - изменить неподходящее, на их взгляд, место слушаний - они проходят в театре. Судья категорически отказал: это единственное в городе Гроссето здание, которое может вместить всех участников процесса. Одних только свидетелей около 1 тысячи.

Единственный обвиняемый - Франческо Скеттино. Вместе с ним на скамье подсудимых должны были оказаться еще пятеро, но они пошли на сделку со следствием, признали свою вину и согласились на короткие тюремные сроки.

А вот капитану грозит нереально долгое заключение. Прокуратура просит для него 2697 лет тюрьмы за непреднамеренное убийство 32 человек, несвоевременное объявление тревоги и побег с судна до окончания эвакуации пассажиров и экипажа.

Спустя 1,5 года лайнер все еще на месте катастрофы. Полузатонувшее судно находится недалеко от берега острова Джильо и привлекает сотни любопытных, которые приезжают сюда специально, чтобы своими глазами увидеть современный "Титаник".

На борту 300-метрового лайнера в момент трагедии находилось более 4000 человек. В том числе 108 россиян. В первый же вечер путешествия, пятницу 13-го, 1,5 года назад, судно наскочило на каменный риф, получило пробоину около 30 метров длиной и затонуло всего в сотне метров от берега.

"Это страшная халатность! Небольшим моторным лодкам, типа моей, можно подходить к берегу не ближе 100 метров, а для лайнеров допустимая дистанция 5 километров. Капитан не имел никакого права подходить так близко!" - заявил моряк Мауро Претти.

При этом, по словам жителей острова, на рискованной дистанции от их берега "Коста Конкордия"проходила не в первый раз. "У нас все знают, здесь, на Джильо, живет друг Скеттино, тоже капитан, так вот Скеттино каждый раз специально проходил рядом с берегом, чтобы поприветствовать его", - пояснила жительница острова Джильо Франческо Аддис.

Свою вину Скеттино на суде частично признал, и заявил, что согласен на 3 года и 5 месяцев лишения свободы: сроки до 4 лет в Италии часто заменяются домашним заключением.

Против этого выступают потерпевшие. Жан Луко Габриели до сих пор с ужасом вспоминает хаос, который творился во время эвакуации. "Нас посадили в шлюпки, но команда не знала, как их спустить, нам пришлось лезть с детьми по накренившемуся кораблю на другую сторону, там внизу на воде полиция растянула плот, и нам пришлось на него в темноте бросать своих детей с высоты", - говорит пострадавший Жан Луко Габриели.

Адвокаты Скеттино настаивают: их подзащитный сделал все, чтобы спасти людей - отвел судно на мелководье. Пока нет, правда, никакого объяснения, почему эвакуация была начата только через час после того, как лайнер начал тонуть.

"Капитан сел в последнюю, десятую шлюпку на правом борту, он не знал, что на левом остаются еще люди. У Франческо Скеттино был выбор: либо сесть в шлюпку, либо упасть в море, так как эта сторона уже была практически погружена под воду", - заявил адвокат Франческо Скеттино Доменико Пепе.

Когда суд объявит свой вердикт, пока неизвестно, точно неясны и сроки эвакуации судна: они постоянно сдвигаются, а бюджет уже перевалил за полмиллиарда долларов.

Зато Франческо Скеттино объявил о скором выходе в свет своей книги, посвященной трагедии. По сообщениям итальянской прессы, у нее будет смелое название - "Я не капитан-трус".