Авиарейс Париж — Каир оборвался над Средиземным морем

Тема номер один в мире - авиакатастрофа над Средиземным морем. С экранов радаров исчез пассажирский аэробус, летевший рейсом Париж - Каир. Самолёт авиакомпании EgyptAir вдруг резко потерял высоту - и отклонился от курса. Это всё, что пока известно о его последних секундах.

На борту были граждане разных стран - 66 человек, в основном - египтяне и французы. Президент России уже направил соболезнования в обе столицы. Катастрофа произошла недалеко от греческих островов - там уже обнаружили первые обломки.

Яркая вспышка в темном небе. Кадры крушения авиалайнера в Интернете. По данным британской «Дейли мейл», сняты капитаном торгового судна. Якобы о ночной авиакатастрофе Аэробуса А-320 до сих пор мало что известно. Он вылетел из Парижа в Каир по расписанию и исчез с радаров за 20 минут до приземления без сигналов SOS и сообщений о бедствии, как только вошел в воздушное пространство Египта. В 50 милях от точки исчезновения, к югу от греческого Карпатос обнаружены обломки — два больших пластиковых объекта, передает агентство «Рейтер».

По данным греческих диспетчеров, во время последнего сеанса связи пилот лайнера был весел и благодарил их по-гречески. Как заявляют представители авиакомпании, которой принадлежало судно, за штурвалом сидели опытные летчики.

Пилоты были опытные, а вот самолет, которым управляли пилоты, идеальным назвать сложно. Три года назад этот борт совершил аварийную посадку в Каире. Едва взлетев, пилоты развернули машину — перегрелся один из двигателей. На этот раз во время техосмотра самолета никаких проблем не обнаружили. Погода в районе крушения египетского авиалайнера была не просто летной — почти идеальные условия, утверждают эксперты. И, тем не менее, египетские власти подчеркивают — рассматриваются все версии, в том числе и технической неисправности. Премьер-министр Египта уже подтвердил: прежде чем исчезнуть с радаров, самолет резко менял курс и высоту — с 11 тысяч метров до 6700.

Самолет эксплуатировался с 2003 года. Срок приличный для таких самолетов, но допустимый. В этой модификации А-320 может взять на борт до 180 пассажиров. На борту находилось 56 пассажиров, из них — 30 египтян, 15 французов, а также граждане многих других стран, среди них трое детей, и десять членов экипажа, в том числе три сотрудника безопасности, передают агентства со ссылкой на источники.

Египетская авиакомпания усилила меры безопасности по трем направлениям после того получения сообщений о возможных диверсиях. Накануне и французское МВД заявляло о возможных терактах, которые готовятся на территории Франции.

«В настоящее время слишком рано говорить, чтобы привело к катастрофе — теракт или технические причины», - отметил министр авиации Египта Шериф Фати.

Правда, в кулуарах министр авиации Египта признался журналистам, что версия о теракте выглядит сейчас более вероятной.

Эксперты сходятся во мнении: самолет развалился в воздухе. Площадь разброса обломков слишком велика. А то, что пилоты не вышли на связь, говорит о том, что события развивались стремительно.

«Если бы ситуация развивалась медленно, то у экипажа есть возможность и время выйти на связь и сообщить службе движения о происшествии, которое произошло на борту воздушного судна. А так мгновенно все происходит. Никто на кнопку не нажимает, радио не нажимает, сигнал бедствия не включен, то есть понятно, что ситуация развивалась скоротечно, быстро. Это очень похоже на то, что произошло с нашим самолетом над Синайским полуостровом. То есть это взрыв самолета в воздухе и разрушение. Когда самолет разваливается, какие-то куски крыльев разлетаются на большое расстояние и можно их фиксировать, как бы самолет меняет курс. А дальше обломки ниже и ниже падают, и происходит потеря полная контроля над этим самолетом. Я так полагаю, все-таки это был взрыв», - отметил заслуженный пилот России Юрий Сытник.

Несмотря на крушение лайнера, рейсы в Каир вылетают по расписанию. Изменен лишь маршрут полета - воздушный эшелон в районе крушения закрыт.

Раньше сотрудников «Египетских авиалиний» здесь появились журналисты. Долгое время стойка авиакомпании вообще пустовала, сейчас здесь менеджеры изредка дают скупые комментарии. Телекамеры буквально оккупировали эти несколько квадратных метров. Журналисты пытаются выяснить любые детали. А в остальном работа аэропорта Шарль-де-Голль никак не изменилась. Даже на табло рейсы в Каир по-прежнему вылетают по расписанию: два борта в день. Незаметно никаких усилений мер безопасност: нет ни рамок, не видно полиции или жандармов. Сотрудник безопасности проверяет сумки на входе — такая же картина сейчас в любом магазине или супермаркете Парижа.

На посадке - пассажиры следующего рейса в Каир. От назойливого внимания телекамер их закрывают занавесом. Среди них и те, кто случайно не вылетел вчера. Басам Хусейн должен был лететь, но за две недели поменял билет.

Поисково-спасательная операция длится уже больше 12 часов. Самолеты египетских ВВС исследует район. Прибыли спасательные бригады. Греция присоединилась к поиску пропавшего самолета. К операции готова присоединиться и Великобритания. Свои корабли и самолеты направит Франция. Расследование уже начала и французская прокуратура.