В российских регионах участились проверки во дворах жилых домов

Сотрудники МЧС инспектируют, может ли спецтехника подъехать к зданиям. Пожарные часто вынуждены тратить драгоценное время на расчистку дороги, заставленной кое-как припаркованными машинами. Во Владивостоке в результате не успели помочь двоим маленьким детям, оказавшимся в горящей квартире.

Густой дым из окон на 21-м этаже. В одной из квартир загорелся фритюр, пламя быстро распространяется. Пожарная техника не может протиснуться во двор, кругом плотно припаркованные машины. На расчистку дороги тратятся драгоценные минуты. В итоге не удалось спасти детей 4-х и 9-ти лет, надышались угарным газом.

– Как я сейчас сюда проеду? Запарковано машинами, узкая проезжая часть. Все, я встал, – объясняет Валерий Ермаков, водитель пожарной машины.

Прошло два дня, отправляемся во двор того же дома со спасателями. Наблюдаем, как габаритная спецмашина лавирует между легковыми автомобилями. После пожара в этой многоэтажке управляющая компания попыталась решить проблему с парковками. На подъезде к дому установили специальные конусы для того, чтобы здесь невозможно было поставить легковые автомобили. Но проблема не решена: машины по-прежнему паркуют во дворе. А спецтранспорту, кажется, стало еще сложнее подъехать к этому дому.

Эту 25-этажку на окраине Владивостока построили недавно. Застройщик, как это часто бывает, не предусмотрел подземную парковку. Запретить оставлять машины во дворах водителям никто не может. Ну, а чтобы не бросали транспорт хотя бы на пешеходной дорожке, ее огородили.

– Данная конструкция не является какой-то капитальной. Она довольно легко демонтируется. При пожаре тоже есть какой-то инструмент, наверное, у пожарных подразделений. Они же двери вскрывают, – говорит Инна Савицкая, генеральный директор управляющей компании.

Много ли времени уйдет у спасателей на демонтаж этих заграждений, когда им нужно вовсю разворачивать пожарные рукава? Похожие проблемы во многих дворах во всех регионах России. В Госдуме даже рассматривали законопроект, который позволил бы спецтранспорту таранить автомобили, преграждающие путь. Однако юристы уверены, если возникнет необходимость пойти на таран, закон все равно будет на стороне спасателей.

– Поскольку это состояние чрезвычайной необходимости, у пожарных есть такое право, есть такое право — пренебрегать чужой собственностью для того, чтобы спасти жизни людей. Вообще за беспрепятственный проезд специальной машины, конечно же, отвечают те, кто этот проезд заблокировал. Автомобилисту грозит административная ответственность от полутора тысяч до двух тысяч, – комментирует Дмитрий Семенников, юрист, член Ассоциации юристов России.

Но бывает, что проехать к месту ЧП не позволяет шлагбаум. В Свердловской области после нескольких подобных случаев сейчас идут массовые проверки подъездных путей к жилым домам.

– С 1 января 2021 года вступили в силу новые правила противопожарного режима в РФ. Системы противопожарной защиты объекта должны обеспечивать автоматическую разблокировку, открытие шлагбаумов, ворот или других ограждений для пропуска подразделений пожарной охраны, – рассказывает Андрей Буров, государственный инспектор отдела надзорной деятельности и профилактической работы г. Екатеринбурга.

В случае со шлагбаумами, как и с припаркованными автомобилями, спасатели напоминают – достаточно хотя бы оставить контактный номер. Многие водители давно так делают. Впрочем, пожарные уже подсчитали: на каждые пять водителей, паркующихся нормально, обязательно найдется один, который поставит машину поперек.