В Комсомольске-на-Амуре прошли тестовые испытания российского самолета Superjet 100

Сегодня свой первый полет совершил Superjet 100 — опытный образец российского пассажирского ближнемагистрального самолета. Тестовые испытания прошли в Комсомольске-на-Амуре. 54 минуты, высота три тысячи метров. Это уже история.

Большим успехом полет Superjet назвали в Кремле. Российские разработчики заместили на отечественные порядка 40 систем и агрегатов. Новейшая авионика, шасси, вспомогательная силовая установка, комплексная система управления, а также системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты. От старта эскизного проекта прошло четыре года — срок рекордный, учитывая объем конструкторских работ.

Экипаж проверял устойчивость и управляемость самолета на разных высотах. А именно выполнял крены и повороты, набирал и сбрасывал высоту, заходил на посадку с уходом на второй круг, включал автоматическую систему регулирования давления в кабине. За штурвалом опытные летчики-испытатели. На земле их встречали как героев.

«Полет прошел хорошо. Системы самолетных двигателей работали нормально. Полет прошел на пять, на пятерку», — рассказал летчик-испытатель, командир летного отряда Леонид Чикунов.

«Гордость за тех людей, которые принимали участие: и смежники, и производство, и КБ, и мы, как летно-испытательный комплекс, что сейчас получилось — первый шаг этого самолета в небо. Я надеюсь, что мы с честью пройдем программу испытаний, и чтобы как можно в сжатые сроки самолет встал на крыло», — отметил ведущий инженер по летным испытаниями воздушных судов, бортовой оператор Денис Велижанин.

После приземления состоялось торжественное награждение всех, кто трудился над Superjet. Впереди у нового самолета сертификационные испытания, а значит, будут дополнительные тестовые полеты. И совершит их уже другой лайнер — второй опытный образец. На нем в ближайшее время установят, пожалуй, один из ключевых агрегатов — отечественный двигатель.

По итогам испытаний специалисты Росавиации дадут свою оценку. Если она будет положительной, то уже полностью российский самолет выйдет в серийное производство. Таким образом, наша страна сможет выпускать и поставлять в авиакомпании современные гражданские самолеты без привлечения импортных технологий.

«Конечно, такой значительный шаг с точки зрения нашего технологического суверенитета, который критически важен и для государства, и для общества. Поэтому событие, действительно, знаковое», — подчеркнул генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.

«Самолет должен быть надежным, безопасным и коммерчески привлекательным. В первых двух вещах, даже во всех трех, мы не сомневаемся, поэтому, я думаю, что это будет на уровне мировых аналогов», — рассказал заместитель гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации, генеральный директор компании «Яковлев» Андрей Богинский.