Эксперты приступили к расшифровке данных черных ящиков разбившегося во «Внуково» самолёта
Как сообщается, работа займет до трех дней. Тем временем, следователи провели допрос водителя снегоуборочной машины, с которой столкнулся самолет. Один из главных вопросов - как он оказался на взлетной полосе?
Первые кадры первого допроса. Владимир Мартыненко рисует схему, по какой траектории двигалась его снегоуборочная машина. Намеренно уточняет: "Будем считать, что выехал". По его словам, в момент столкновения с бизнес-джетом, он находился за пределами взлётной полосы.
"На полосу я точно не выезжал, потому что мне там делать нечего. С газона я не съезжал", - уверяет он.
По версии следствия, Мартыненко за рулём снегоуборочной машины всё же выехал на взлётную полосу. Там как раз разгонялся частный самолёт "Фалькон". Разрешение на вылет пилоты получили от диспетчера аэропорта "Внуково". Бизнес-джет задел снегоуборочную машину на предвзлётной скорости. Перевернулся и вспыхнул. Погибли оба пилота, стюардесса и президент французской нефтегазовой компании Total Кристоф де Маржери.
"Самолёт шел на взлет, и я его практически не видел и не слышал, потому что техника работает, и всё. Произошёл удар", - рассказывает Владимир Мартыненко.
Владимир Мартыненко проработал в аэропорту "Внуково" 10 лет. По данным Следственного Комитета, в тот вечер, когда произошла катастрофа, Мартыненко был нетрезв. Но всё же прошёл обязательное медицинское освидетельствование и получил допуск к работе. Есть версия, что алкоголь употребил после общения с врачом.
Впрочем, адвокат уже заявил: Владимир Мартыненко не пьёт, из-за хронического заболевания сердца. Со слов подзащитного, он рассказал: Мартыненко двигался в колонне спецтехники. Якобы несколько раз задел днищем снегоуборшщика какой-то предмет. И на полминуты вышел из машины, посмотреть. За это время колонна ушла со взлётной полосы.
Следствие не исключает версию о том, что ошибку допустил диспетчер-стажёр. Его имя пока не называют.
"У авиадиспетчеров есть очень чёткие правила, позволяющие гарантировать отсутствие на взлётной полосе посторонней техники. Поэтому расследование будет направлено, в первую очередь, на то, чтобы выяснить, каким образом могло получиться, что на одной и той же полосе в одно и то же время оказались самолёт и снегоуборочная машина", - говорит эксперт по авиационной безопасности Джон Кокс.
А вот вины пилотов, скорее всего, не было, считают эксперты. Лётчики просто не успели уйти от столкновения. Пролить свет на истинные причины трагедии помогут расшифровки бортовых самописцев. Приборы в хорошем состоянии. С ними уже работают.
"Сегодня в научно-техническом центре МАК, совместно со специалистами из Франции и в присутствии представителей Следственного комитета, проведена оценка состояния, успешное копирование информации с бортового звукового регистратора. В настоящее время осуществляется копирование информации бортового параметрического регистратора. Работа на месте авиационного происшествия также продолжится с участием наших коллег из Франции", - сказал первый заместитель председателя МАК Сергей Зайко.
Прежде, чем расшифровывать бортовые самописцы, Межгосударственный Авиационный Комитет дождался специалистов из Франции. Они прилетели накануне вечером. И уже участвуют в работе с так называемыми "чёрными ящиками". Три представителя французского бюро по расследованию авиапроисшествий. Эксперт фирмы-разработчика самолётов "Фалькон". И два сотрудника авиакомпании, которой принадлежал бизнес-джет.
"Мы можем помочь с расшифровкой самописцев, чтоб понять, например, переговоры пилотов, поскольку они говорили на французском. Также готовы предоставить любую техническую информацию по самолету, с нами прилетел технический консультант. Мы здесь для того, чтобы оказать содействие Межгосударственному Авиационному Комитету. И планируем провести в России три, четыре, пять дней - столько, сколько потребуется", - сказал представитель французского Бюро по расследованию авиакатастроф Франсуа Ошар.
Комиссия МАК весь день осматривала обломки самолёта и место катастрофы. Изучала записи диспетчерских переговоров, документы. Анализировала метеоданные в районе аэропорта на момент аварии. В Следственном комитете заявили, что дадут правовую оценку действиям всех сотрудников аэропорта "Внуково", вплоть до руководства. Уголовные дела возбужены в России - по статье "Нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности гибель нескольких человек", а также во Франции - по статье "Непредумышленное убийство".
Водитель снегоуборочной машины пока является задержанным. На двое суток. В ближайшее время Басманный суд должен рассмотреть вопрос о его аресте. Первого подозреваемого в этом громком деле.