Зона платной парковки в центре Москвы расширилась еще на четыре района

В Москве сегодня расширилась зона платной парковки. Теперь в списке еще четыре района, более полутора сотен улиц. Там уже работают паркоматы; так же, как и раньше, оплатить стоянку можно через специальное приложение или по СМС. Для местных жителей - специальные условия.

Выезжаем за Садовое кольцо, в сторону Третьего транспортного, Пресненский район. Раньше здесь можно было припарковаться бесплатно, но сегодня, 1 августа заработали паркоматы, уже есть специальные знаки, за парковку нужно платить.

Для большинства водителей сюрпризом это не стало, знали заранее и уже утром начали пользоваться паркоматами. Но удивило то, что многие улицы действительно сегодня оказались свободнее - Красная Пресня, Улица 1905 года, Большая Грузинская. Меньше машин у обочин в тех местах, где ещё вчера они становились в два ряда.

"То, что свободнее - однозначно. Пока не было платно, здесь встать невозможно, а сегодня нормально припарковался", - говорит один из водителей.

"Это скорее удобно, чем неудобно, потому что хоть сегодня можно запарковаться, чего раньше, когда было бесплатно, сделать было невозможно", - поддерживает его другой.

Цена одного часа в новой зоне платной парковки - 40 рублей. На данный момент это самый дешёвый платный паркинг в столице. Расширение затронуло районы Пресненский, Арбат, Тверской и Дорогомилово, и доходит до Третьего транспортного кольца. Отличается стоимость только вокруг комплекса Москва-Сити. Здесь первые два часа - по 80 рублей, последующие - по 130 рублей. Всего в четырёх районах установили порядка ста паркоматов. Правда, пока не везде нанесена специальная разметка.

"Разметку мы будем наносить чуть позже, потому что в настоящий момент ещё поступают предложения от муниципальных депутатов и жителей по тому, где и как скорректировать количество машиномест", - рассказала Ксения Бродуленко, пресс-секретарь администратора московского парковочного пространства.

Новая зона платной парковки рассчитана примерно на 7000 мест. И Департамент транспорта, и различные аналитически центры сошлись во мнении, что именно эти четыре района - наиболее загруженные после Центра. Несколько вокзалов, крупные торговые центры и офисные здания. После старта проекта внутри Садового кольца средняя скорость повысилась впервые за много лет сразу на 18%. Положительных результатов ждут и на этот раз.

"Вот эта мера, которая была введена - она привела к тому, что мы не имеем транспортного коллапса и остановки транспортного движения в городе Москве. Резерва у нас нет, кроме как принимать такие меры, это понятно, нам хотелось бы, чтобы всё это было бесплатно, чтобы я приехал к магазину, бросил автомобиль, пошёл, но нет у нас пока возможности такой", - говорит первый проректор Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета Павел Поспелов.

Местные жители смогут оформить резидентное разрешение на бесплатную парковку в районе с 8 вечера до 8 утра и купить годовой абонемент на парковку за 3000 рублей, тогда оставлять машину бесплатно можно на весь день. Способы оплаты паркинга не изменились - паркоматы, смс-сообщения, мобильное приложение или наличными в некоторых платёжных терминалах. Все средства, заработанные парковками, перечисляются на благоустройство районов.