Поискам самолета в Иркутской области мешают плотный туман и дым

В Иркутской области завершился второй день масштабной операции по поиску Ил-76, который тушил лесные пожары. Район, где может находиться борт, примерно определен. Есть свидетели, которые последними видели самолет перед его исчезновением.

Разведке с воздуха мешает плотная пелена дыма. На земле отрядам спасателей приходится пробиваться через горящую тайгу.

Очередной вертолет с группой спасателей на борту вылетел в район предполагаемого падения Ил-76 затемно, чтобы уже с восходом солнца приступить к поиску. Однако вскоре он был вынужден вернуться на аэродром. Плотный дым от лесных пожаров, гарь – разглядеть что-либо сверху в тайге попросту невозможно.

Всего же за минувшие сутки спасатели облетели территорию в две с половиной тысячи гектаров. Безрезультатно. Воздушную поисковую операцию решено приостановить.

«Работы будем проводить только наземные. Воздушные работы нам ничего не дают. Мы работали вчера целый день, сегодня делали контрольный облет. К сожалению, видимость нулевая», — сообщил заместитель главы МЧС России Леонид Беляев.

В поисках самолета сейчас участвуют больше 500 человек. В их распоряжении - беспилотники, которые на сверхмалых высотах, возможно, окажутся более эффективными, чем вертолеты. Впрочем, даже на земле, в местах, где бушует огонь, видимость порой не превышает одного метра. При этом район падения Ил-76 по площади равен Бельгии, но малонаселен. Здесь живут около 17 тысяч человек.

«Обзвон населенных пунктов Качугского, Жигаловского районов. Однако местное население каких-либо пролетов не видело, взрывов не слышало», — сообщил начальник ГУ МЧС России по Иркутской области Валентин Нелюбов.

Тем не менее, ближе к вечеру в одном из таежных поселков, который прежде считался заброшенным, и где было решено разбить перевалочный лагерь МЧС, удалось все же отыскать очевидцев, которые утверждают, что видели самолет.

«Он над ними пролетел, они показали направление, куда он улетел. И, как они говорят, они слышали некий хлопок, после чего перестал гудеть двигатели. Исходя из этой информации, мы расширили на шесть километров эту зону. Мы еще создали дополнительно две группы спасателей», - сообщил заместитель главы МЧС России Леонид Беляев.

В указанном направлении - болота. Версия, что самолет мог там затонуть объясняет, в частности, почему попытка просканировать местность в поисках радиосигналов личных сотовых телефонов экипажа оказалась безуспешной. Третья группа спасателей проверяет новые очаги пожаров, которые возникли за последние сутки на предполагаемом маршруте возвращения самолета. В одном из них якобы видели черный дым – косвенное свидетельство горения авиационного топлива и пластика. При такой скудной информации искать в большей степени приходится в расчете на удачу.

Пока о пропавшем самолете точно известно лишь то, что он накануне вылетел из Иркутска и сбросил воду на один из очагов лесного пожара, после чего развернулся на юго-восток. В назначенное время не вышел на связь.

«Что с ним произошло, сказать пока сложно. Экипаж был очень профессиональный, был подготовленный. Технически судно было полностью в исправном положении. Мы это видели, мы это проверяли. Все замеры контрольные топлива были сделаны», — говорит заместитель главы МЧС России Леонид Беляев.

Известно, что за штурвалом находился командир Леонид Филин. Участвовал почти в двух сотнях спасательных операций. За отвагу на тушении пожаров награжден орденом Мужества. Тем не менее, не исключено, что в условиях сильного задымления, опытные летчики все же потеряли ориентацию в пространстве и столкнулись с землей. Окончательно определить причины катастрофы можно будет только после обнаружения места падения.

Однако главная сложность в том, что большую часть пути, а это десятки километров, участники поисковых групп вынуждены преодолевать пешком. Густая тайга, крутые склоны сопок – во многих местах техника просто не пройдет.

Спасатели стараются спешить. На борту Ил-76 находились 10 человек, и, возможно, есть выжившие, которым требуется срочная помощь. В ближайшем райцентре круглосуточно дежурят бригады хирургов и реаниматологов.