Оборудование для обновления подвижного состава столичного метро создается на региональных предприятиях. Это способствует развитию отрасли транспортного машиностроения по всей стране, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Программа модернизации метро помогает развивать транспортное машиностроение по всей России», — написал он в канале в мессенджере Max.
Собянин напомнил, что в марте 2024 года стартовало обновление подвижного состава на Замоскворецкой линии (зеленая ветка). В декабре того же года был введен в эксплуатацию новый поезд «Москва-2026», который является одним из самых технологичных в мире. В течение 2026 и 2027 годов планируется поставка около 700 вагонов, которые завершат модернизацию Замоскворецкой линии и будут задействованы на новой Рублево-Архангельской ветке, сообщил мэр.
За последнее десятилетие метрополитен столицы получил более 5 тыс. новых вагонов. Они уже обслуживают пассажиров на Кольцевой, Таганско-Краснопресненской и Калужско-Рижской линиях, а также полностью укомплектовали Большую кольцевую линию (БКЛ) и Троицкую ветку.
По словам Собянина, по скорости обновления поездов Москва занимает лидирующие позиции среди крупнейших мегаполисов Европы и Америки. Крупные столичные заказы создают долгосрочные производственные цепочки, стимулируют разработку инноваций и создание новых мощностей, обеспечивая работой тысячи специалистов. Благодаря этому российские предприятия успешно замещают импортные технологии даже в условиях санкционного давления, пояснил мэр.
Днем ранее Собянин открыл новую эстакаду на шоссе Энтузиастов. Он отметил, что в скором времени там же проложат трамвайные пути.