Суда проекта RSD59 относятся к классу «Волго-Дон макс» и имеют максимально возможные для Волго-Донского судоходного канала габариты, что обеспечивает оптимальное использование грузоподъемности при соблюдении ограничений внутренних водных путей.
Сухогруз предназначен для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов: генеральных и навалочных (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В». Универсальность грузовых характеристик обеспечивает гибкость эксплуатации и позволяет судну эффективно работать на различных направлениях, в том числе в составе смешанных логистических цепочек.
После спуска на воду судно будет достраиваться на воде, после чего отправится на ходовые испытания для проверки всех систем, механизмов и пропульсивного комплекса в реальных условиях эксплуатации.
Суда проекта RSD59 составляют основу современных грузоперевозок на внутренних водных путях и в морских районах России.
Технические характеристики проекта RSD59:
· длина – 140,88 м;
· ширина – 16,98 м;
· высота борта – 6 м;
· дедвейт река/море – 5128/7535 т;
· объем грузовых трюмов – 11292 м;
· количество трюмов – 2;
· осадка река/море – 3,6/4,53 м;
· автономность, сутки – 20/12;
· класс судна – КМ Ice2 R2 АUT1-ICS CONT (deck, cargo holds Nos.1.2) DG (bulk, pack)