Один из самых ожидаемых фильмов года — «Край» Алексея Учителя — выходит на экраны страны
На широкие экраны сегодня выходит фильм, который от нашей страны выдвинули на премию "Оскар". "Край" режиссёра Алексея Учителя рассказывает о машинисте, герое войны, который после Великой Отечественной оказывается в глухом сибирском посёлке.
Перед началом общероссийского проката в столичном кинотеатре "Пушкинский" состоялась премьера - с продолжением на Рижском вокзале. Там зрители смогли воочию увидеть и главного героя (его играет Владимир Машков), и тот самый паровоз, на котором во время съёмок он освоил новую для себя профессию.
Оглушительные гудки грянули финальным аккордом премьеры, и дымящий паровоз не спеша подкатил к перрону. Это было почти как в кино, только улыбка на лице Владимира Машкова отличала актера от его героя - сурового и перепачканного сажей машиниста в солдатской гимнастерке.
Август победного 45-го, затерянный в сибирской тайге полустанок и фронтовик, дошедший до Берлина и вернувшийся с войны. С его приезда в тихом Краю закручиваются события, которые навсегда изменят жизнь его обитателей.
Судьбы людей и стальных машин сплетаются так тесно, что становится трудно понять, кто в этой истории главное действующее лицо. Случайно или нет герой забредает в тайгу, чтобы найти брошенный паровоз, кто и кому бросает вызов - люди или машины. И почему у каждого паровоза есть человеческое имя.
Владимир Машков: "Это абсолютно практически живой организм, состоящий из огня, воды и металла. И управлять им, и почувствовать его - это огромная ответственность".
Перед началом съемок режиссер и актеры перебрали 107 вариантов сценария. В тайге построили бревенчатые дома, для сотен человек из массовки отыскали одежду 40-х годов. Все для того, чтобы на экране соблюсти полную историческую достоверность.
В сцене, где паровоз выезжает на край пропасти, нет компьютерной графики. Ее сняли с одного дубля, второго деревянные подпорки уже бы не выдержали. Паровоз должен был выкатиться вперед максимум на один метр. Режиссер втайне от всех шепнул машинисту: нужно выехать хотя бы на два.
Алексей Учитель, режиссер фильма "Край": "Вылезает эта машина на метр. Он чуть-чуть приостановился, а потом пошел вперед еще. Вот такой стон раздался всей группы, даже не стон - крик, потому что думали, что все, наступает катастрофа. На самом деле, он проехал еще метр и остановился".
Этот эпизод - единственный в фильме, где поездом на самом деле управляет профессиональный машинист. Во всех остальных случаях паровозы, даже на предельной скорости, вел сам Владимир Машков, за время съемок освоивший эту профессию. Все опасные трюки актер тоже исполнял сам, не прибегая к помощи дублеров, даже когда сниматься пришлось в ледяной воде. На съемках этого эпизода Машков едва не утонул, подхваченный мощным течением. Рядом с актером стойко переносила многочасовые съемки в реке и немецкая актриса, сыгравшая помощницу героя. Лишь иногда ей нужна была помощь в переводе.
Аньорка Штрехель: "Большую часть времени я в фильме говорю по-немецки, по-русски я тоже пыталась говорить, но у меня плохо получалось. Я пыталась учить русский, но это трудно. Особенно произношение, да еще эти окончания, как например, Москву - Москва – Москве - не знаю, трудно".
Впрочем, намного труднее, как признаются актеры, им давалось другое - пытаться не играть, а жить на съемочной площадке. Такую задачу им поставил режиссер, чтобы на экране зрители увидели не игру, а настоящую жизнь.