В Иране разбился Ту-154, погибли 168 человек

Авиакатастрофа в Иране. Это был рейс "Тегеран-Ереван". Самолет Ту-154. На борту 168 человек, спасшихся нет. Лайнер рухнул через четверть часа после взлета. При столкновении с землей взорвался. Осталась гигантская воронка. В связи с трагедией Дмитрий Медведев выразил соболезнования главам Армении и Ирана.

Репортаж Павла Пчелкина.

На кадрах снятых сегодня днем в Ереванском аэропорту Звартноц - родственники и близкие встречавшие рейс РВ-7908 "Тегеран Ереван", они недавно узнали о трагедии. Кто-то уже осознал случившееся и сообщает об этом родственникам, кто то еще изучает списки пассажиров лайнера в надежде не найти в них фамилии своих близких.

Сюда в срочном порядке вызвали несколько бригад скорой помощи и психологов. О катастрофе встречающие узнали за несколько десятков минут до ожидаемого прибытия рейса.

Лилит Казарян, директор медицинского центра "Авиамед": "Поддерживаем сердце. Потому, что сердце страдает в первую очередь. Нервы страдают. Это единственное, что мы сейчас можем сделать".

Огромная воронка и обломки, разбросанные в радиусе 2 сотен метров, это все, что осталось от пассажирского лайнера упавшего через 16 минут после взлета из Тегерана.

В 10:49 утра по московскому времени Ту-154 иранской авиакомпании "Каспиан Эйрланз" вылетел в Ереван со 153 пассажирами и 15 членами экипажа на борту. Он неожиданно исчез с радаров - упал в полях провинции Казвин, в двухстах километрах от Иранской столицы.

Ни у кого из тех, кто был в самолете, шансов выжить, похоже, не было. Жертвами катастрофы, едва не стали и два иранских крестьянина, ставшие свидетелями трагедии.

Предварительные данные позволяют говорить о том, что через несколько минут после вылета из тегеранского аэропорта имени имама Хомейни, у лайнера загорелся двигатель.

К этому времени самолет успел подняться на высоту примерно 8 километров. Экипаж, похоже, намеревался совершить аварийную посадку. Это предполагают и работающие на месте катастрофы эксперты.

По форме воронки и борозде, оставленной самолетом можно предположить, лайнер врезался в землю под небольшим углом, примерно 25-30 градусов. Хотя, по утверждению арабского канала "Аль Джазира", диспетчеры которые вели этот борт, не получали от пилотов, сообщений о неполадках.

Арсен Погосян, заместитель начальника Главного управления гражданской авиации Армении: "В любом случае версия о пожаре двигателя на данный момент наиболее вероятная. И можно представить, что в такой ситуации экипажу справиться с самолетом было очень трудно. Тем более посадить его. Но все это лишь предварительные данные. Мы постоянно находимся на связи с нашими иранскими коллегами".

Среди обломков уцелевшее кимоно. Этим рейсом в Ереван летела юношеская сборная Ирана по дзюдо. 8 юных спортсменов. В самолете находились и другие граждане Ирана. А так же от 20 до 35 пассажиров с армянскими фамилиями.

На определение их гражданства уйдет некоторое время, так как в Иране большая армянская диаспора. Точно установлено гражданство Армении лишь 6 человек. Двое погибших были гражданами Грузии. Информацию о том, что в самолете были россияне, наше посольство в Тегеране, пока не подтвердило.

Константин Алексеев, советник посланник посольства России в Иламской Республике Иран: "Мы ведем работу по уточнению вопросу наличия российских граждан на этом рейсе. По предварительным данным, полученным от иранских партнеров, российских граждан на борту данного рейса не было. Эта информация сейчас проверяется нами. Через каналы МИД. Ирана и авиационные власти".

Арлен Давудян, представитель авиакомпании Каспиан Эйрлайнз: "В основном, этим рейсом летели граждане Ирана и Армении, но национальность большинства пассажиров я пока назвать не могу. Скажу, что на борту находилось двое детей. Про техническое состояние самолета ничего не известно. Обслуживание мы проводим во время посадки".

Между тем, иранские официальные лица говорят, что косвенно в катастрофе виноваты США. Санкции, введенные Вашингтоном против Ирана, запрещают продажу этой стране самолетов. Якобы поэтому иранские авиакомпании вынуждены эксплуатировать, лайнеры, купленные еще у СССР. Срок их службы иногда превышает 20 лет.

Но похоже на новую технику у "Каспиан Эйрлайнс" все равно, денег не было. Это совсем не большая компания, у которой в эксплуатации до катастрофы было всего 4 самолета. Все - далеко не новые Ту-154.

В любом случае, пока картина трагедии слишком расплывчатая, чтобы всерьез говорить о том из-за чего она произошла. Свет на это должна пролить межгосударственная комиссия, которая уже приступила к работе. 16 июля в Иране и Армении объявлено днем траура.

В связи с авиакатастрофой в Армении открыта горячая линия. Информацию можно получить по телефонам.

+37410-56-25-43

+37410-56-68-11

+37410-54-40-41