В очереди на отгрузку зерна под Новороссийском застряли 1300 машин

Гигантская пробка в Краснодарском крае. Сотни грузовиков-зерновозов стоят в очереди в порт Новороссийска. Машины движутся с черепашьей скоростью - примерно 20 метров в час. Водители сутками живут под открытым небом, мучаясь от жары и нехватки воды.

Вереница из зерновозов растянулась почти на 70 км километров. Водителям приходится ждать разгрузки зерна несколько дней. Те, кто приехали только сегодня и встали в хвост колонны, считают, что попадут в порт не раньше чем через 5 дней.

От палящего солнца не скрыться. Водители сидят в машинах, даже когда температура в раскаленной кабине достигает 70 градусов. Оставить грузовик без присмотра нельзя и на несколько минут. Почти ни у кого груз не застрахован.

Мадин Ангоков, водитель: "Чтобы одну машину разгрузить, нужно 4-6-7 дней. Никуда не годится. Ни воды, никаких условий. Не знаю, что тут делать".

По словам дальнобойщиков, процесс разгрузки на зерновом терминале идет слишком медленно из-за того, что в порту не хватает рабочих рук. У руководства новороссийского зернового терминала своя точка зрения на происходящее.

Владимир Афанасьев, замдиректора ОАО "Новороссийский зерновой терминал": "Новороссийский зерновой терминал сколько может, столько и принимает. Об этом мы с вами еще зимой говорили. У нас ничего не изменилось".

Задержки разгрузки машин в порту зависят от многих причин. Прошлой зимой в январские холода на трассе застряли больше тысячи фур, зерновой терминал не мог принимать и отпускать грузы из-за обледенения. Но основной причиной водители называют плохую координацию. Проданный товар отправляют в Новороссийск, даже если судно за ним еще не пришло в порт.

Специальное место, где водители могут переночевать, есть. Но эта стоянка единственная и рассчитана всего на 500 машин.

Сотни неповоротливых фур на обочине становятся серьезной помехой для легкового транспорта. По этой дороге летом едут на кубанские курорты отдыхающие со всей страны. Чтобы не парализовать движение и в самом Новороссийске, сотрудники Госавтоинспекции ограничили въезд зерновозов в город.

Андрей Захаров, начальник отдела ГИБДД УВД по г.Новороссийску: "Если мы запустим весь транспорт, который стоит на обочине, а это 800 единиц, то у нас в Новороссийске заторная ситуация будет полностью".

Сегодня зерновозам разрешили съехать с дороги припарковаться на пустырях возле трассы. Сотрудники мэрии обещают, что сюда будут привозить питьевую воду и горячее питание.

Разгрузить дорогу должен новый автомобильный терминал. На подъезде к Новороссийску приступили к строительству стоянки рассчитанной на 700 машин. На охраняемой территории по проекту возведут гостиницу для дальнобойщиков и прачечную.

Чиновники из городской администрации уверяют: здесь наконец-то внедрят единую диспетчерскую систему.

Сергей Вершиловский, начальник отдела транспорта и связи администрации г.Новороссийска: "Весь транспорт, который будет направляться в порт, будет проходить регистрацию и в зависимости от того, пришло ли в порт судно на разгрузку он будет направляться в порт. Если нет судна, груз будет отстаиваться на терминале, но не на федеральной трассе".

Первую очередь автомобильного терминала сдадут в эксплуатацию в конце августа. Но в полную силу новая стоянка может заработать лишь к концу года. А впереди самый пик осенних перевозок, в новороссийский морской торговый порт повезут зерно нового урожая. Водители опасаются, что ситуация с заторами повторится снова.