Документальные фильмы12+

Третья серия проекта «Рокот космодрома» — это путешествие в прошлое, настоящее и будущее отечественной космонавтики. Ведущий серии, популярный певец Данил Прытков, известный под псевдонимом Нилетто, отправляется на Байконур, чтобы прикоснуться к легенде — многоразовому орбитальному кораблю «Буран» — и понять, как проекты, опередившие время, повлияли на современные разработки.

Путешествие Нилетто начинается около монтажно-испытательного корпуса на площадке № 112. Здесь его встречает экскурсовод Сергей Павлович, много лет проработавший с космической техникой. Именно здесь в 80-е годы собирали ракету-носитель «Энергия» и орбитальный корабль «Буран». Сергей Павлович показывает установщик, который работники космодрома прозвали «Кузнечиком», — гигантскую платформу на 64 парах колес, возившую собранные конструкции на стартовую позицию за 10 километров.

Следующая остановка — монтажно-заправочный комплекс, где хранятся полноразмерный макет и летный экземпляр «Бурана». Здесь ведущий узнает, сколько всего в СССР произвели рабочих орбитальных кораблей и чем они отличались, а также зачем создавали макеты и где они находятся в настоящий момент.

Далее ведущий попадет в музей Байконура, где эксперт Татьяна Николаевна проводит его по залам со спускаемыми аппаратами разных поколений: от «Востока» с катапультной системой посадки до легендарного «Союза». Нилетто заглядывает в тесную капсулу космического корабля и понимает, в каких условиях космонавты проводят часы полета.

Далее ведущий перемещается на улицу, где стоит еще один макет орбитального корабля. Здесь эксперт показывает Нилетто уникальную теплозащитную плитку — главную гордость разработчиков «Бурана». Внутри макета Нилетто попадает в огромный грузовой отсек, где узнает, сколько тонн «Буран» мог выводить на орбиту и как была устроена его предполагаемая кабина для пилотов.

В следующем эпизоде эксперт Сергей Павлович ведет Нилетто к стенду динамических испытаний — зданию высотой с 25-этажный дом. Внутри него вертикально установлен макет ракеты «Энергия-М», которая должна была стать грузовым кораблем, но не дождалась своего часа: после развала СССР программа закрылась, а макет навсегда остался пленником бетонного «ангара».

Затем они выезжают на площадку № 110 — стартовую позицию «Бурана», где Сергей Павлович объясняет устройство газоотводных лотков, заправочных мачт и мобильной башни обслуживания. Особый интерес вызывает система аварийного спасения: из-за взрывоопасности водорода космонавты приезжали к кораблю по подземной трубе, а в случае пожара должны были скатиться вниз по другой трубе на мягкие маты.

Самая атмосферная локация — подземное сооружение № 60 в восьми километрах от старта. В этом бункере в 1988 году операторы управляли заправкой «Энергии». Отсюда 29 октября за несколько минут до пуска поступила команда аварийного прерывания, а 15 ноября сюда приходили данные о полете «Бурана». Сергей Павлович признается: самый сильный момент того дня — 205 минут ожидания и крик: «Есть захват изделия!», когда корабль вернулся домой.

В серию также вошло большое интервью с главой Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрием Бакановым. В разговоре с Валдисом Пельшем руководитель компании рассказывает о планах «Роскосмоса» на будущее: о новых космических кораблях, спутниковых группировках, орбитальных обсерваториях и лунных миссиях.