На поиски самолета МЧС, пропавшего во время тушения лесных пожаров в Иркутской области, брошены дополнительные силы
Безрезультатно завершился первый день поисков пропавшего в Иркутской области самолета МЧС. Ил-76 исчез с радаров еще утром, когда работал в зоне тушения лесных пожаров. Сейчас в регионе сумерки. Искать борт в темноте в условиях сильного задымления невозможно. Операцию возобновят с рассветом. К поискам подключены значительные силы, вплоть до специалистов из Москвы.
Связь с Ил-76 пропала во время планового рейса над территорией прибайкальских районов Иркутской области. Самолет МЧС сбрасывал воду на горящую тайгу. На борту находились члены экипажа – десять человек.
«Как у вас организована работа по поиску самолета Ил-76 МЧС?» - спросил глава МЧС Владимир Пучков.
«Силы и средства Байкальского поисково-спасательного отряда, аэромобильная группировка Главного управления приведены в готовность. В Качугский район убыла оперативная группа Главного управления в подвижный пункт Главного управления. Оперативным штабом в главке организовано уточнение информации у старост двадцати населенных пунктов в шести районах. Пока никакой дополнительной информации о возможном авиационном происшествии не поступало», - сообщил первый заместитель начальника регионального центра Игорь Киржаков.
Пока нет точных данных ни о том, что произошло с самолетом, ни о том, где именно могло случиться ЧП. Зона поисков постоянно расширяется. Известно лишь, что Ил-76 пропал во время снижения. Связь с ним прервалась на высоте примерно трех тысяч метров. В спасательной операции задействовано уже 16 воздушных судов. Два самолета со спасателями и оборудованием вылетели в Иркутск из Москвы.
Для экипажа пропавшего Ил-76 сегодня это был второй вылет за сутки. Первый прошел без каких либо происшествий. Известно только, что спасатели отмечали плохую видимость. Небо в районе, где бушуют лесные пожары, плотно затянуто дымом. В таких условиях экипаж мог допустить ошибку в оценке пространственного положения. По словам пилотов, чтобы сбросить воду, нужно опуститься на малую высоту.
«Самая эффективная высота сброса воды для тушения пожара - 70-100 метров. Мы стараемся с этой высоты сбрасывать воду, это возможно благодаря мощной механизации крыла - предкрылки, закрылки. Мы гасим скорость до 300 км/ч и с этой скоростью сбрасываем воду», - поясняет Владислав Подобный, командир экипажа самолета Ил-76.
«Водяной бомбардировщик» - так Ил-76, крупнейший в мире пожарный самолет, называют во всем мире, в тех странах, где наши группировки МЧС участвовали в спасательных операциях. Съемки тушения пожаров в Черногории, 2007 год. Остановить огонь в такой ситуации, когда огромные территории охвачены огнем в труднодоступной местности, может только Ил-76. По некоторым данным, это тот самый борт, который и пропал сегодня в Иркутской области. Съемочной группе Первого канала тогда удалось снять уникальные кадры. Самолет, едва не касаясь верхушек деревьев, заходит на боевой курс. За семь секунд на землю сбрасывается больше 40 тонн воды.
Как писали тогда местные журналисты, «русские показывают чудеса пилотирования». Как можно на такой огромной машине маневрировать в горах и скидывать воду на минимальной высоте - всего 50-100 метров - не понимали и сербские пилоты-профессионалы. Тогда в паре с водным бомбардировщиком работал вертолет. Сегодня, по всей видимости, на задание Ил-76 отправился без сопровождения.
Лесные пожары сейчас полыхают сразу в нескольких регионах Сибири, но именно в Иркутской области - самая сложная ситуация. Здесь две трети всех очагов, горит 30 тысяч гектаров тайги. Дымом заволокло даже столицу соседней Бурятии Улан-Удэ. Помогают военные: для борьбы с огнем направили тяжелую технику. Но взять ситуацию под контроль пока не удается. Жители винят в этом местные власти - люди в соцсетях рассказывают, что на сообщения о небольших пожарах региональная лесоохрана не реагировала по несколько дней, пока не разгоралось до серьезных масштабов.
«Площадь полгектара, но в этот же день не выслали десант. А на следующий день он был 55 га, а сейчас тысячи и продолжает расти. А номер у него 40. И таких пожаров там вообще немало», - пишут пользователи соцсетей.
Похожие данные приводят и представители Общероссийского народного фронта. Все их попытки обратить внимание руководства региона на ситуацию с лесными пожарами, когда горело еще не так сильно, ни к чему не привели.
«Запущенная ситуация. Потому что когда я приезжал в апреле, я видел много очагов возгораний, но реакции не было никакой региональной власти. К чему это привело, мы видим. Любая запущенная ситуация теперь требует больше вложений, поэтому и бездействие и губернатора, и властей Иркутской области, к сожалению, мы видим, что это привело к тому, что сегодня область - наиболее опасный в России регион с точки зрения пожаров», - сказал Николай Николаев, руководитель Центра ОНФ по независимому мониторингу исполнения указов президента "Народная экспертиза".
В Иркутской области и соседних регионах группировка спасателей в последние дни постоянно увеличивалась. Самые крупные очаги пожаров находятся в труднодоступной местности в Качугском районе недалеко от озера Байкал. Именно там и работал пропавший Ил-76. В региональном МЧС заявили, что в воздухе сейчас самолет находиться не может, горючего в баках было всего на три часа. Поиски самолета, по данным Гидрометцентра, в ближайшее время может осложнить погода. В Прибайкалье ожидаются осадки и сильная облачность.