В ГИБДД разработали методичку для дорожных полицейских с примерами «опасного вождения»

В России сегодня вступили в силу поправки в Правила дорожного движения, которые вводят понятие «опасное вождение». Всего выделено шесть видов агрессивной езды, которая может привести к серьезным ДТП и гибели людей. Ответственность, обещают, будет серьезная. Штрафы введут уже осенью.

До сегодняшнего дня резкое торможение в суде можно было списать на случайность. Теперь у этого нарушения есть название - «опасное вождение». В дополнении к пункту 2.7 Правил дорожного движения выделены шесть видов агрессивной езды и даны определения.

Например, так называемые «шашки», когда происходит многократное перестроение на большой скорости в плотном потоке. А необоснованному резкому торможению перед другим автомобилем дали название «воспитатели». Есть еще «нервяки», «торопыги», «грядки» и «упертый». Возможно, звучат эти наименования и забавно, вот только последствия от такого вождения весьма драматичны.

Новая норма ПДД, объясняют в Госавтоиспекции, будет вводиться постепенно. Пока в законе появился только запрет на «опасное вождение», позже введут и наказание. Его обещают сделать суровым.

«За данный вид нарушений ответственность должна быть выше, чем за конкретно отдельно взятое нарушение аналогичного плана. И поэтому мы предложили правительству санкции в размере от трех до пяти тысяч рублей», - пояснил начальник Управления правового регулирования и пропаганды Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Юрий Шакиров.

В ведомстве не исключают и лишение прав, и введение уголовной ответственности за «опасное вождение». Тем более что подобный вид наказания действует во многих зарубежных странах, как, например, в Австралии или Великобритании, где за агрессивную езду могут посадить на два года. Помимо этого прорабатываются и другие виды наказания.

«Можно за одно или два нарушения желтые колпаки на колеса, чтобы мы видели, граждане. Возможно, за какое-то нарушение, грубое нарушение, надо будет прийти доучиваться в автошколу», - полагает председатель правления гильдии «Автошколы России» Сергей Лопырев.

Доказать факт агрессивной езды можно будет только при помощи видеосъемки. Причем фиксировать правонарушения смогут как инспекторы, так и сами водители, которые, по мнению многих экспертов, могут стать самыми активными борцами с «опасным вождением».

«Видеофиксация будет трех видов. Первое - у нас на улицах все больше видеокамер стационарных, которые, в общем, несложно запрограммировать и под какие-то другие операции. Второй вариант - это видеокамеры, которые установлены в машинах ДПС и в машинах скрытого патрулирования ДПС. Третий вариант, на который хотят сделать основной упор - это гражданские, скажем так, активисты, то есть, простые автомобилисты, у которых стоит видеорегистратор или смартфон, или еще какой-то прибор для регистрации», - говорит автомобильный журналист Игорь Моржаретто.

Несмотря на то, что пока нормы ответственности за «опасное вождение» находятся только в разработке, в Госавтоинспекции предупреждают, что водителям в случае нарушения не всегда удастся отделаться лишь предупреждением.

«Привлечение к ответственности будет осуществляться в соответствии с кодексом, то есть, не как за опасное вождение, а как за конкретное нарушение правил дорожного движения, и алгоритм действий наших сотрудников будет уточняться, будет совершенствоваться. Я думаю, к моменту принятия изменения законодательства по ответственности механизмы будут наработаны», - говорит Юрий Шакиров.

Скорее всего, новая норма правил дорожного движения заработает в полную силу уже осенью этого года. Именно к этому моменту в Государственной думе обещают принять поправки в Кодекс об административных правонарушениях, где и будут прописаны наказания за «опасное вождение».