Почти три десятка пассажиров рейса Москва-Бангкок получили серьезные травмы

Российский лайнер, летевший из Москвы в Бангкок, попал в зону турбулентности. Почти 30 человек получили ушибы и переломы. По данным российского посольства в Таиланде, их жизнь вне опасности, но нескольким пострадавшим требуются операции.

Переломы, разбитые носы, люди лежат в проходах, не в силах подняться. Остальные, похоже, в состоянии шока. Кругом разбросаны вещи, перевернуты тележки с завтраком. О том, что происходило в салоне самолета за 40 минут до посадки, пассажиры рейса Москва-Бангкок напишут в соцсетях.

«Вдруг мы попали в зону турбулентности, было страшно, пассажиров просто бросало по салону. Повсюду кровь, у людей переломаны кости и носы, есть пострадавшие с открытыми переломами, есть маленькие дети с травмами головы... и я могу еще долго продолжать. Слава Богу, мы живы!» - пишет один из пассажиров самолета.

Сразу после приземления 27 человек, среди которых россияне и иностранцы, в больницы увезли кареты скорой помощи. Двух пострадавших, по сообщениям российского посольства в Таиланде, оперируют.

«Все пострадавшие были доставлены в местную больницу с травмами различной степени тяжести – в основном, переломы и ушибы. Некоторым требуется операция. Сейчас в больнице остаются 15 россиян, троих оперируют, один ждет операции. Сотрудники консульского отдела посольства с самого утра находятся в больнице, общаются с лечащими врачами, оказывают необходимое содействие пострадавшим», - сообщил Денис Антонюк, пресс-атташе посольства РФ в Таиланде.

Всего же на борту этого самолета было 313 человек. Известно, что пилотировал самолет опытный экипаж. У командира воздушного судна налет свыше 23 тысяч часов, у второго пилота - свыше 10, 5 тысяч часов. Когда самолет попал в зону турбулентности, не все пассажиры были пристегнуты, и людей просто выбросило из кресел. Но предсказать эту ситуацию и предупредить пассажиров, по мнению авиакомпании, экипаж не мог.

«Турбулентность, в которую попал самолет, в авиации известна как «турбулентность ясного неба». Ее основная особенность в том, что возникает она не в облаках, а в чистом небе с хорошей видимостью, где метеорологический радиолокатор не может уловить ее приближение. Поэтому у экипажа нет возможности предупредить пассажиров о необходимости вернуться на свои места», - рассказал Максим Фетисов, пресс-секретарь авиакомпании «Аэрофлот».

Такие случаи в мировой гражданской авиации — не редкость. Ежегодно в мире фиксируют 750 подобных происшествий. На видео одно такое ЧП снял пассажир рейса авиакомпании Etihad Airways из Абу-Даби в Джакарту. Люди кричат и молятся, над сиденьями видны кислородные маски. В этом полете ушибы и травмы получили 30 пассажиров, девять из них позже были госпитализированы.

В результате подобного происшествия был поврежден салон рейса компании Avianca из Лимы в Буэнос-Айрес. Пострадали, в том числе, члены экипажа, а в самолете от турбулентности треснули потолочные панели.

В августе 2013 года перед посадкой в Гонконге в зону турбулентности попали сразу два авиалайнера. В больницы увезли более 50 человек. По словам очевидцев, тряска была такая, что одного из непристегнутых пассажиров подбросило так, что он пробил головой пластиковую обшивку салона.

Сейчас в больницах, куда поступили пострадавшие с рейса Москва- Бангкок, работают сотрудники российского посольства. Для родственников пассажиров открыли горячую линию. По последним данным, жизни пострадавших сейчас ничего не угрожает. Все расходы на лечение полностью взяла на себя авиакомпания.