Пункты пропуска на железнодорожном мосту через реку Амур начнут работать круглосуточно

Один из ярких примеров российско-китайского сотрудничества. Первый в истории железнодорожный мост через реку Амур на границе между нашими странами. За четыре месяца с момента его запуска было перевезено уже более 540 тысяч тонн грузов. А в ближайшее время пункты пропуска станут работать круглосуточно, что позволит пускать по нему составы в два раза чаще. Проект, который оказал огромное влияние на рост товарооборота между Россией и Китаем, а он, как уже было сказано, сейчас на высочайшем уровне. С открытием моста снизилась нагрузка на погранпереходы, где раньше регулярно возникали заторы, расстояние для доставки грузов сократилось более чем на 700 километров, уменьшились транспортные расходы. Возводили масштабный инженерный объект в рамках соглашения между правительствами нашей страны и КНР. Российский фонд прямых инвестиций совместно с китайскими партнерами профинансировал более 70 процентов от всего бюджета строительства российской части моста. Максимальная пропускная способность составит 20 миллионов тонн грузов в год.