Время осваивать бюджеты — в асфальт закатывают миллионы

Из-за непогоды на несколько часов был закрыт аэропорт в Кургане. Город завален снегом. Однако это не остановило работу дорожников, которые укладывали новый асфальт. В Кургане технологию строительства трасс нарушают не в первый раз, закатывая буквально в снег и грязь деньги, выделенные на приведение улиц в порядок.

Сезон дорожных работ в Кургане не прекращается даже во время снегопада. Рабочие старательно раскатывают асфальт. Погодные условия явно не подходящие — после обильных осадков дорога влажная, на обочине слой снега.

На видео, которое снял пешеход, больше десятка рабочих ремонтируют тротуар на остановке автобуса. Асфальт высыпают прямо на щебень. При этом слой битума, как положено по ГОСТу, отсутствует.

Эта же улица несколькими днями раньше. Дорожники работают под покровом ночи. Льет дождь. Ситуацией с ночными ремонтами дорог, да еще и в непогоду, заинтересовались активисты Общероссийского народного фронта. Эксперты ОНФ выехали в рейд по свежеотремонтированным дорогам Кургана. Часть нарушений им удалось зафиксировать еще во время дорожных работ.

«Основание не было обработано битумом, то есть асфальт новый не будет хорошо связан со старым основанием, не будет так называемой адгезии, и со временем он начнет отслаиваться от старого основания. Такая дорога не прослужит, я думаю, даже два года», - отмечает эксперт Курганского регионального отделения ОНФ Олег Рубцов.

В некоторых случаях асфальт, говорят очевидцы, привозили на участок уже почти остывшим и высыпали прямо в лужи и снег. Дорога в этом месте буквально рассыпается. На одной половине улицы свежий слой асфальта, на другой — дорога все еще ждет ремонта и уже начинает разрушаться. Появилась яма, которую сейчас старательно объезжают автомобилисты. Старый асфальт здесь с помощью фрезы сняли еще в сентябре и буквально сразу же должны были уложить новое покрытие. Но дотянув до холодов, дорожники почему-то не торопятся ремонтировать этот участок.

На ремонт именно этих улиц запланировано потратить 120 миллионов рублей. Такую сумму обозначил заказчик работ — городская администрация. Деньги в виде субсидий из Федерального дорожного фонда ими были получены еще в июле. Уверяют: делали все, чтобы работы успели завершить в летний сезон.

«Мы провели первый раз конкурс в конце июля, начале августа. Ни один подрядчик, который бы пожелал отремонтировать данные объекты, у нас не заявился. И в этой связи мы были вынуждены переобъявлять по новой конкурс. И эти конкурсы у нас состоялись в период с 16 сентября по 26 сентября. – «Вы же сами понимаете, что это достаточно поздно в такой короткий срок сделать качественно?» - Мы понимаем, но в этой связи мы закрепляем специалистов, смотрим за качеством работ и принимаем», — сказал директор департамента развития городского хозяйства г. Курган Сергей Заскалькин.

Получается, что подрядчики сами выбрали по сути худший для таких дорожных работ месяц. Примеры, когда асфальт успешно укладывают и при отрицательных температурах, есть. Но для этого нужно выполнить ряд технологических условий. Одно из них — сухое покрытие. Во время снегопада дорожникам нужно высушить целую улицу.

«Дорожные работы лучше делать в хорошую, солнечную погоду. Строительный сезон в России, к сожалению, короток. Накладывается еще обстоятельство: сложная процедура бюджетного кодекса, связанная когда, в каком месяце мне придет финансирование. Очень часто, когда доходит до конкретного города, конкретного подрядчика, кончается лето. Какая бы ни была хорошая технология, если я укладываю асфальто-бетонную смесь в минусовую температуру, при дожде, в слякоть, ничего хорошего не получится», — говорит директор института транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин.

Материалы своей проверки активисты ОНФ направили в прокуратуру. Жалобы на некачественный ремонт дорог и возможную халатность при расходовании бюджетных средств сейчас пристально изучает и региональное управление полиции.

Между тем на Урале выявляются новые факты затянувшегося сезона ремонта дорог. Чебаркуль. Дорожники укладывают асфальт на одной из городских улиц. Битум разливает не специальная машина, а двое рабочих с помощью дырявых ведер. Общественники намерены потребовать от городских властей не принимать этот участок у подрядчика, пока он не сделает дорогу качественно.