Авиасалон МАКС-2021 открылся для широкой публики
Рев двигателей наших крылатых машин сегодня целый день слышен в подмосковном Жуковском. Грандиозный авиасалон МАКС с сегодняшнего дня открыт для всех, у кого есть QR-код или свежий тест на коронавирус, ну и, конечно, билет. Желающих увидеть самые современные образцы авиатехники много, несмотря на середину недели.
С Казанского вокзала на электричке. Первые посетители с утра пораньше, несмотря на будний день. Одни в отпуске, другие специально брали на работе выходной. Показывают QR-код — привиты. Кто-то специально сдавал ПЦП-тест.
«Основная цель — это Ил-114-300, региональный самолет, который планируется для развития региональных перевозок», — говорит Михаил Котляров.
Вот он — новый региональный пассажирский самолет Ил-114-300. Его можно увидеть как на земле, так и в небе, во время демонстрационного полета.
«Он неприхотлив. Он создан как раз для российских условий, для грунтовых полос, заснеженных полос. То есть там, где действительно самолет испытывает большие нагрузки. Там, где не хватает аэродромной инфраструктуры или она не предусмотрена, там наш самолет можно обслужить без каких-то специальных устройств, стремянок, просто с земли, потому что мы так его сконструировали», — рассказал управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой.
Новейший российский легкий истребитель пятого поколения. Это единственный павильон, куда сегодня обычным зрителям вход пока что закрыт, допустят всех только в выходные. Здесь сегодня работают официальные делегации, потому что каждый хочет не просто увидеть презентацию, но и рассмотреть самолет поблизости и, что называется, прикоснуться. К самолету буквально очередь. Каждый хочет подняться и заглянуть в кабину. Неподдельный интерес.
С прессой иностранные делегации не общаются. Тут уж дела коммерческие. Кстати, о ценах. Известно, что однодвигательный истребитель будет стоить от 25 до 30 миллионов долларов. Подобные зарубежные машины в два, а то и в три раза дороже.
«Это малозаметный истребитель поколения пять, который действительно выступает конкурентом самолетам пятого поколения зарубежным. Он спроектирован в беспрецедентно короткий срок. Это удалось сделать благодаря применению суперкомпьютерных технологий и тому, что мы используем научно-технический задел, оставшийся от самолета Су-57», — сообщила официальный представитель компании «Сухой» Анастасия Кравченко.
Рев, который заглушает все вокруг. В небе тот самый, российский истребитель пятого поколения Су-57. Буквально с оглушительным успехом. Тут уж действительно первым делом самолеты, а девушки, они здесь, под крылом истребителя. Говорят, во-первых, это просто красиво.
«Фантастическая машина, красивая безумно», — отметила Мария Нестерова.
Саше Нестерову нравятся боевые машины.
«А мне понравились истребители», — говорит Саша Нестеров.
Саша Нестеров в восторге от боевых машин. Конечно, с такой-то фамилией как тут не полюбить авиацию! Петр Николаевич Нестеров — основоположник высшего пилотажа. Вот, кстати, «Стрижи» в небе над Жуковским выполняют петлю Нестерова на истребителях МиГ-29. Синхронно, как бы сегодня сказали, не соблюдая социальную дистанцию — расстояние между самолетами всего один метр. Фигуры высшего пилотажа, перестраивания, разлет.
Российские авиационные группы приковывают взгляды зрителей. Невозможно оторваться. Настоящее искусство да еще на таких скоростях. Пилотажная группа «Соколы России» на тяжелых истребителях Су-35С показывают элементы воздушного боя.
Зрители на траве аэродрома почти как в кинозале. Сидят, к слову, далеко друг от друга. Свое мастерство сегодня показывали и иностранцы. Например, пилотажная группа ВВС Индии. И если выступления других участников в среднем по 15 минут, то индийские вертолетчики подготовили получасовую программу. В общем, почти Болливуд в небе. Конечно, с танцами, в воздухе.
МАКС открылся для посетителей уже сегодня, а не как раньше, в выходные. Это антиковидные меры — чтобы развести потоки. Ясно, что желающих увидеть авиановинки и зрелищное шоу в небе будет много. Вход открыт для всех желающих до воскресенья, 25 июля.