В России начали выпускать отечественные подшипники для железных дорог по своим техническим условиям

В России на этой неделе впервые в новейшей истории нашей страны начали выпускать отечественные подшипники для железных дорог по своим техническим условиям.

Это на самом деле революционное событие, потому что раньше подшипники изготавливали или по стандартам 50-летней давности, еще советским, или по техническим условиям, навязанным нам американскими, шведскими или украинскими производителями. Теперь весь технический процесс контролируется только российской стороной, что дает гарантии безопасности и импортонезависимости.

— Впервые после поручения президента Российской Федерации, после, так скажем, огромной работы, которую проводило руководство Министерства промышленности Российской Федерации за десять лет мы сделали свои технические условия. Это очень короткий срок, это очень сложнейшая работа. Это конструктора, это технологи, это все вместе нужно было связать, и плюс к этому нужно было привести оборудование, то оборудование, которое подходило именно нам, и то оборудование, которое находилось на территории Российской Федерации. И впервые в России мы сделали так, что мы не зависим по техническим условиям ни от каких зарубежных формальных документов. Мы сегодня производим свой продукт. Мы ни от кого не зависим, мы сегодня ставим этот продукт во все возможные технические какие-то решения, как то самолеты, ракеты, поезда, машины, автомобили, — Олег Савченко, основатель крупнейшей подшипниковой компании.