В Волгоградской области сотни пациентов удалось спасти благодаря воздушной скорой помощи.

В Волгоградской области удалось спасти уже сотни жизней благодаря вертолету скорой помощи. Из отдаленных населенных пунктов до регионального центра авиабригада доставляет больных, сохраняя драгоценное время. Медики это называют правилом «золотого часа». Волгоград получил вертолет с реанимационным модулем в рамках федерального проекта по развитию санитарной авиации. Скоро такие появятся по всей стране.

Машина скорой помощи выезжает прямо на поле местного стадиона. На время он превращен в вертолетную площадку. Через считанные минуты пациентку с острым инфарктом миокарда уже подключают к приборам медицинского модуля.

По автодороге отсюда больше 200 километров, но вертолет приземлится под окнами волгоградского кардиоцентра уже через пятьдесят минут, и у тяжелобольного человека будет больше шансов выжить и выздороветь. Это теперь Вячеслав Утешев улыбается и шутит. Когда на улице небольшого поселка у него онемели руки, и стало тяжело дышать, только закалка бывшего военного летчика помогла ему самому вызвать себе «скорую». В районной больнице Утешеву оказали первую помощь, но сразу сказали: нужна операция. В тот же день санитарным вертолетом его доставили в Волгоград.

«Почти 50% эвакуированных составляют люди с острым коронарным синдромом, где наиболее важно правило так называемого «золотого часа», – поясняет заместитель директора территориального Центра медицины катастроф Волгоградской области Сергей Докучаев.

За четыре месяца работы воздушной скорой помощи врачи уже сэкономили сотни таких жизненно важных «золотых» часов. Доктор Княжеченко в воздухе теперь проводит едва ли не больше времени, чем на земле. У летно-медицинских экипажей иногда по несколько вызовов в сутки. Накануне, из сельской больницы в специализированный медцентр вертолетом санавиации по очереди доставили двух мужчин со страшными ожогами. Медицинская эвакуация даже на реанимобиле для таких пациентов была бы не просто мучительной, но и опасной.

«Все-таки это автомобиль, все-таки это тряска для человека, у которого 50% тела обожжено», – говорит Андрей Княжеченко.

Очередь даже на плановую воздушную эвакуацию уже расписана на несколько недель вперед. Поэтому на земле вертолет Центра медицины катастроф остается только в нелетную погоду. Пилот Сергей Коломенский признается: работая на воздушной «скорой помощи», ни на минуту не забывает, что в кабине вертолета – тяжелый больной.

«Если присутствуют какие-то неблагоприятные погодные условия, стараемся обходить зоны болтанки, уменьшить скорость, если надо, выполнять все, что просят врачи», – говорит он.

Работа этого вертолета, оборудованного медицинским модулем – это пилотный проект, а значит, и само оборудование, и его расположение еще будут дорабатываться, для того чтобы врачи могли максимально эффективно оказать помощь тяжелобольным пациентам даже в воздухе.

Учесть климатические особенности региона, усовершенствовать систему погрузки и добавить, например, еще одни наушники с переговорным устройством – для пациента. В ближайшее время, новые отечественные вертолеты, переоборудованные уже с учетом этих пожеланий, появятся в центрах медицины катастроф еще в 33 регионах России.