РОСТОВ-НА-ДОНУ, 10 ноября. /ТАСС/ "Два судна, одно здесь, другое приобретем до конца текущего года, в навигацию 2024 года начнут работать уже на постоянных маршрутах, первый из них это Азов, Константиновск, Семикаракорск, Волгодонск, будем двигаться в этом направлении. Мы намерены приобрести "Метеор" на 120 мест класса река-море, который позволит нам расширять географию поездок. Можно говорить о Ейске, потенциально о Керчи и Ялте, это среднесрочная перспектива. Мне кажется, транспорт будет более востребован, чем более чем 30 лет назад", - сказал журналистам губернатор Ростовской области Василий Голубев.
Как отметил генеральный директор судоходной пассажирской компании «Дон» Герман Лопаткин, на первом этапе планируется создать четыре точки продаж билетов - через электронные сервисы, онлайн-кассы, на палубе и в киоске. «Это абсолютно новый вид транспорта, который делается у нас в России. Это уже самолет по сравнению с»Ракетой«, которая в октябре 1963 года с бортовым номером 12 стартовала с этого причала в Константиновский район. С начала навигации, по опыту наших коллег в Нижнем Новгороде, будет аншлаг. Расписание регулярных маршрутов будет прорабатываться на основании спроса населения», - отметил Лопаткин.
В навигацию 2024 года будут включены два пригородных маршрута на «Валдае 45Р»: Ростов-на-Дону - Азов и Ростов-на-Дону - Кочетовская - Константиновск - Романовская, а также ознакомительные с судном прогулки в Ростове-на-Дону. Кроме того, в следующем году планируется открыть водный маршрут Таганрог - Волгоград. Для междугородних перевозок будет приобретено судно «Метеор 120Р» вместимостью 120 пассажиров.
В советские годы речные и морские пассажирские перевозки были визитной карточкой Ростовской области. Первые суда на подводных крыльях - «Ракеты», начали ходить по Дону в 1960 году, а благодаря «Метеорам» наладили морское сообщение через Азовское море до Ейска, Керчи и Мариуполя. Регулярные речные перевозки пассажиров в регионе прекратились 30 лет назад.
Возрождение морских перевозок
Кроме того, суда «Метеор М» будут использоваться на маршрутах из Ростова-на-Дону в Анапу, Керчь и Ялту. Для этого к 2026 году планируется приобрести два таких судна. «В 2026 году планируется приобретение двух морских судов»Метеор М«и открытие морских маршрутов Ростов-на-Дону - Азов - Таганрог - Ейск - Анапа и Ростов-на-Дону - Таганрог - Керчь - Ялта», - сообщили в пресс-службе губернатора. Как пояснил Лопаткин, к моменту запуска водного сообщения с Кубанью и Крымом будет решен вопрос об организации зала ожидания. «Когда мы начнем ходить в море, мы обязаны будем организовать зал ожидания, что-то вроде речного вокзала, это перспектива через два года», - сказал он.
О возрождении речных перевозок
Скоростное пассажирское судно на подводных крыльях в тестовом режиме прошло от причала № 27 до Аксайского моста и обратно. «Валдай 45Р» вмещает 45 пассажиров. Его разработчиком и изготовителем является АО «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева». «Валдай 45Р» был создан в рамках реализации государственной программы РФ «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013-2030 годы». Судно способно развивать скорость 65 км/ч, дальность плавания достигает 400 км.
В феврале губернатор сообщил о создании региональной судоходной компании «Дон», которая займется развитием речного и морского сообщения в регионе. Из областного бюджета компании была выделена субсидия в размере 334 млн рублей на покупку двух пассажирских судов «Валдай 45Р» вместимостью не менее 40 мест каждое. В качестве судоходных маршрутов власти региона рассматривали направления Ростов - Азов - Волгодонск, Ростов - Ейск - Анапа, Ростов - Керчь - Ялта. Регулярные пассажирские перевозки по Дону планируется запустить в Ростовской области в начале 2024 года.