Благодаря реализации федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в 2026 году после строительства и реконструкции запланирован ввод в эксплуатацию 146 дорожных объектов.
«Продолжаем модернизировать дорожную сеть и совершенствовать единый транспортный каркас нашей страны. В 2026 году только по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» планируем построить и реконструировать 75 участков региональной и местной дорожной сети общей протяженностью 290,3 км, а также 71 искусственное сооружение длиной 5,6 тыс. пог. м. Новые объекты позволят не только сократить время в пути и снизить транспортные издержки, но и придадут существенный импульс развитию промышленности в регионах», ― сообщил Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Как правило, такие масштабные проекты реализуются в течение нескольких лет, однако дорожникам и мостостроителям удается завершать работы с существенным опережением производственного графика.
«Каждый новый дорожный проект — это забота о благополучии россиян, о повышении качества жизни в регионе и стране. В этом году благодаря федеральному проекту «Региональная и местная дорожная сеть» работы по строительству и реконструкции выполняются на 226 объектах, из них 80 будут введены в эксплуатацию в 2027 году. Среди них ― подъездные пути к объектам промышленности, участки обходов городов, крупные искусственные сооружения. Мы понимаем, как люди ждут их ввода в эксплуатацию, и стремимся, чтобы работы были выполнены не только своевременно, но и качественно», — добавил глава Минтранса России.
В процессе строительно-монтажных работ используются лучшие инженерные решения и новейшие материалы, прошедшие лабораторный контроль и соответствующие всем современным требованиям и стандартам.
«По итогам 2025 года по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» после строительства и реконструкции введено в эксплуатацию свыше 300 км региональной и местной дорожной сети, а также 3,6 тыс. пог. м искусственных сооружений. Реализация таких объектов стала возможной благодаря эффективной работе команды дорожников, а также конструктивному взаимодействию федеральных и региональных властей. И конечно же, на всех этапах работ осуществлялся многоступенчатый контроль, в том числе с участием представителей общественного контроля», ― отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Кайрат Турсунбеков.
Среди важнейших дорожных объектов 2026 года ― строительство подъездной автомобильной дороги к Махачкалинскому морскому торговому порту от федеральной трассы Р-215 Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала в Республике Дагестан.
Махачкалинский порт — единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии. Это важное звено транспортной системы Юга России, обеспечивающее связь с государствами Средней Азии, Закавказья и другими.
Протяженность участка строительства ― 6,2 км. Новая дорога соединит федеральную трассу с портом, кроме того, позволит существенно разгрузить улично-дорожную сеть Махачкалы. Проект включает в себя четырехполосную проезжую часть шириной 14,5 м, два путепровода и надземный пешеходный переход.
Работы начались в 2025 году, на сегодняшний день готовность объекта составляет 23,4 %. Полностью завершено погружение свай на путепроводах, забетонированы стойки на всех опорах. Выполнено устройство ростверков из монолитного железобетона. Подрядчик ведет монтаж металлоконструкций пролетного строения, обвязку арматурой и подготовку к укладке бетона.
Параллельно ведутся работы по устройству подпорных стен, прокладке водоотводных систем, переустройству линий электропередачи и газопровода. Также продолжается устройство опор надземного пешеходного перехода.
Завершить строительство планируют в конце 2026 года.
В Майминском районе Республики Алтай близится к завершению строительство моста через реку Катунь у села Платово. Сооружение начали возводить в 2022 году рядом с уже имеющимся мостовым переходом, который не отвечает современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности.
Длина моста составит 280 пог. м, общая протяженность объекта вместе с подъездными путями — около 1,6 км. Мостовой переход, которого очень ждут местные жители, обеспечивает транспортную доступность села Подгорного.
На данный момент строительная готовность объекта составляет 87 %. Здесь уже завершены работы по устройству металлического пролетного строения, устроено земляное полотно на подходах, выполнены работы по укреплению насыпи.
В ближайшее время завершат обустройство подходов, установят барьерные ограждения, а также демонтируют старый мост.
Отметим, что контрактный срок сдачи объекта — конец 2027 года, однако уже этим летом планируем запустить здесь движение транспорта.
В Республике Мордовия в этом году завершат строительство транспортной развязки с путепроводом через железнодорожные пути в городе Ковылкино с населением 20,3 тыс. человек. Он условно разделен железнодорожными путями на две части. В одной расположены поликлиника, три общеобразовательные школы, детские дошкольные учреждения, автовокзал. В другой — Ковылкинская центральная районная больница со станцией скорой помощи, пожарная часть, промышленные и строительные организации.
Ежедневно через станцию Ковылкино проходит более 100 железнодорожных составов, в районе переезда часто образуются заторы.
Новая развязка обеспечит транспортную связь двух частей города, позволит ликвидировать заторы, создаст новые возможности для развития бизнеса и промышленности, обеспечив доступ большегрузного транспорта к промышленным предприятиям и строительным организациям северной части города.
Протяженность объекта — 3,8 км. Проектом предусмотрено строительство 3 путепроводов, 4 подпорных стенок и 7 дорожных участков. Строительно-монтажные работы ведутся с января 2025 года. Уже возведена наземная часть путепроводов. Первый и третий путепровод готов на 90 %, второй — на 75 %. На основном ходе и съездах устроена дорожная одежда и нижний слой основания, установлен бортовой камень. На 40 % готово наружное освещение.
До конца года в Пермском крае завершат строительство дополнительного выезда с территории особой экономической зоны «Пермь», которая будет создана в Осенцах рядом с уже действующим промышленным узлом. Здесь будут размещены предприятия химической промышленности, машиностроения, а также IT и судостроения.
Работы по созданию дополнительного выезда начались в 2024 году. Протяженность объекта — 4,7 км, он реализуется поэтапно. Дорожники уже подготовили насыпь земляного полотна, устроили водопропускные трубы, установили опоры будущих линий освещения. При наступлении благоприятных погодных условий приступят к устройству слоев дорожной одежды.
Параллельно идет реконструкция существующей автомобильной дороги от деревни Козыбаево до автомобильной дороги Р-242 Пермь – Екатеринбург. Протяженность участка — 0,7 км. Это третий этап работ, который уже близится к завершению. Подрядная организация выполнила земляные работы, устройство слоев дорожной одежды, за исключением верхнего, а также четырех водопропускных труб. Сейчас рабочие устраивают линии наружного освещения. После наступления благоприятных погодных условий возобновятся дорожные работы: специалисты приступят к устройству финишного слоя асфальта и тротуаров.
В ходе четвертого этапа будет выполнено переустройство газопроводов, промысловых нефтепроводов и сопутствующих коммуникаций. Эти работы на данный момент выполнены на 26 %.
https://rosavtodor.gov.ru/press-center/news/archive-news/721710