Доброе утро

На корабле и зимой работы хватает: отладить все узлы, отремонтировать обшивку, обновить краску. Но весну тут ждут всегда с особым трепетом! Уже скоро теплоходы выйдут из затона покорять водные просторы, а пока надо подготовиться!

В Краснодаре навигация продолжается практически круглый год, но и тут есть суда, которые всю зиму простояли у причала. Чтобы получить разрешение на выход в море, судно должно пройти обязательную проверку на безопасность. И это только кажется, что времени еще много!

К регулярным рейсам готовятся и на гидроузлах. На волгоградском узле №6 зимой задумали масштабную реконструкцию: меняют ворота шлюза. А еще насосы нужно поменять, и бетонные конструкции подлатать. У гидроузла возраст хоть и пенсионный – 70 лет, – а работать все должно как часы!

Параллельно готовят и весь технический флот: тральщики, буксиры, – в них тоже нужно и масло поменять с фильтрами, и дизель-генераторы отладить. Навигацию тут откроют совсем скоро – 1 апреля, – несмотря на лед. Льдины пока еще 20-25 сантиметров в толщину, но заявки от судоводителей уже поступают – командам не терпится выйти на маршруты.

Подробностями делятся инженер Константин Саломиди, руководитель судоходно-туристической компании Иван Щиколоткин и руководитель администрации ФБУ «Волго-Дон» Александр Глущенко.

Анастасия Завидова