Доброе утро

На Горьковской железной дороге работает отреставрированный паровоз 1898 года выпуска, с керосиновыми лампами вместо габаритных огней. Даже название у него уникальное: начинается со старославянского «Ерь», в простонародье — «Ерш». Старинный паровоз используют редко, по праздникам: катают небольшие составы и, конечно, готовят яичницу на лопате — традиционный обед машинистов паровозов во всем мире.

А в Челябинске на детскую железную дорогу доставили узкоколейный паровоз 1936 года выпуска: таких в стране осталось всего четыре. Челябинский долгие годы возил грузы на металлургическом комбинате, потом «работал» памятником, а этой весной 90-летняя машина начнет катать малышню. Вот у кого на пенсии жизнь только начинается!

Подробностями делятся инспектор по качеству Санкт-Петербургского участка ООО «ЖД Ретро-Сервис» Алексей Грук, машинист паровоза «Ь ВН 9773» ОАО ГЖД Андрей Цветков и помощник машиниста паровоза «Ь ВН 9773» ОАО ГЖД Дмитрий Урбанович.