Доброе утро

У реставратора Георгия Драгульского таких четыре, и сегодня на одном из них он едет в ГУМ на выставку «Парад „Побед“». Специально к выставке он обновил одну из своих «Побед» — восстановил родной цвет. Старая краска осталась только на значке. Георгий рассказывает, что нужный оттенок искали целую неделю.

Александр Сергеевич на выставку пришел поностальгировать. Первую «Победу» он увидел, когда ему было четырнадцать. Машина произвела на него сильное впечатление своей современной формой. Своей «Победой» Александр Сергеевич так и не обзавелся, но в 1956 году на такой сдавал на права, поэтому знает в машине каждый болтик.

Посмотреть на выставке есть на что. Например, оригинальный кабриолет 1951 года. Владелец — Леонид Ярмольник. Или одно из такси, с которых началось явление «зелeный огонeк» и окраска шашечками. И даже «Победа» — вездеход, созданная для поднятия целины.

Как поясняет организатор выставки Иван Падерин, полноприводная «Победа» была создана для партийной и властной номенклатуры, чтобы они с комфортом ездили по дорогам и без дорог.

До конца августа на Первой линии ГУМа можно увидеть и сфотографировать легендарные «Победы». А вот потрогать не разрешат — слишком ценные экспонаты.