Доброе утро

Реагенты и техническая соль, которыми обрабатывают дороги, не опасны для окружающей среды, но способны испортить обувь. Она покрывается белесыми разводами и со временем может потрескаться. Надежную защиту обеспечивают пропитки на основе фторокарбоновых смол. Они создают на поверхности обуви пленку, которая непроницаема для реагентов и воды, но пропускает воздух. Но вместо фторокарбоновых смол производители могут использовать более дешевый силикон. В этом случае пропитка будет работать иначе: с одной стороны, оттолкнет воду, а с другой помешает изделию дышать. Кроме того, к силиконовым пропиткам сильно прилипает пыль. В продаже также есть пропитки нового уровня — с наночастицами. Они обволакивают каждое волокно и ворсинку. В итоге защитный слой работает по эффекту цветков лотоса: капли воды и грязи просто скатываются.

Запомните основное правило при использовании пропитки: одного нанесения недостаточно. Первый раз необходимо глубоко пропитать кожу защитным средством. На новую обувь средства рекомендуется наносить не менее трех раз подряд. После просыхания поверхность нужно обработать кремом для обуви или воском. Самые эффективные средства сделаны на основе животных жиров, например, норкового. Жир норки хорошо питает кожу, предотвращает старение кожи, продлевая срок службы обуви.

Напоследок о средствах для борьбы с уже имеющимися соляными разводами. В их составе есть уксусная кислота. Она вытягивает соль из кожи наружу, после чего ее можно убрать с поверхности губкой. Однако пользоваться просто уксусной кислотой не стоит, иначе кожу можно пережечь!