Доброе утро

Свой гараж Максим шутя называет склепом. Здесь стоит то, что осталось от его мотоцикла. Месяц назад молодой человек попал в страшную аварию. Уйти от столкновения с джипом не получилось. Маневр оказался внезапным, да и сами мотоциклисты неслись со скоростью около 120 километров в час.

Сломанная лопатка, три перелома в кисти и еще один в лучевой кости. Максим остался жив только благодаря экипировке.

Влада Алискандарова экипировкой однажды пренебрегла. Ту аварию она не помнит. Друзья говорят, ее парень сел пьяный за руль. Ехали по пересеченной местности и не вписались в поворот. Владу выбросило с пассажирского сиденья. Очнулась она спустя две недели в реанимации. Год ушел на восстановление всех функций мозга. Врачи уверяют: девушка родилась в рубашке. После столкновения она пролетела 50 метров и осталась жива. Когда забирали мотоцикл, обратили внимание, что он стоит на шестой передаче, а это минимум 160 километров в час.

Превышение скорости, пьянство за рулем и езда без защиты. Это лишь малая часть любимых нарушений байкеров.

Типичная картина на дороге: байкер несется с превышением скорости, а в это время автомобиль перестраивается сразу через три полосы. Мотоциклист пытается проскочить и ускоряется еще больше. В итоге, не справляется с управлением и вылетает в отбойник. Автомобиль уезжает дальше. Вполне возможно, что он вообще не заметил мотоциклиста.

Водитель смотрит в зеркала раз в 15 секунд. Водитель, управляющий мотоциклом, может пройти за эти 15 секунд 500 и более метров. Так что мотоциклист может просто стать неожиданным для автомобилиста.

Быть внимательным и прогнозировать обстановку на дороге. Это единственное, что могут посоветовать автомобилистам инспекторы. Воздействовать на самих байкеров бесполезно. На большинство из них никакие уговоры не действуют.

Ежегодно на дорогах России происходят больше 7 тысяч ДТП с участием мотоциклистов. Причем, в 80% аварий виновны именно байкеры. Только за этот мотосезон насмерть разбились 760 человек. Большинству из них не было и 25 лет.