Доброе утро

Есть в создании катка какое-то волшебство. Взять хотя бы хладагент — это вещество помогает льду не таять даже при плюсовых температурах. Чтобы в трубах подо льдом всегда был холодный пар, хладагент нужно постоянно… нагревать. Еще одно чудо — глазировка катка, когда лед моют горячим полотенцем, и он становится идеально гладким. Чтобы лед замерз быстро и равномерно, процесс контролирует чиллер — охлаждающая система. А видели ли вы когда-нибудь на катке туман? Вряд ли! Хотя по законам физики при большом количестве народа он обязан образоваться. Но за климатом на ледовой арене постоянно следят.

Работники крытых катков уверены: лед — живой организм и довольно капризный. Чуть что не так — проседает и морщится. А после каждого массового катания его приходится лечить. Ледоуборочная машина аккуратно снимает пятимиллиметровый слой льда и заливает арену. Но самый привередливый лед — тот, что на улице: настроение меняет в зависимости от погоды. Поэтому работа здесь кипит круглосуточно. Раз в сутки лед поливают из шланга — наращивают. С девяти утра до одиннадцати вечера каждые два часа инженеры по холоду регулируют температуру айсматов — охлаждающих труб подо льдом. Пригрело солнце — айсматы станут холодней. На улице похолодало — можно повысить температуру подо льдом. Перед сеансом на каток выезжает смотритель льда и проверяет его состояние.