Доброе утро

В Керченском проливе возводят самый длинный мост в стране. Девятнадцать километров разделили на восемь участков — работы идут одновременно на всех. 235 опор уже готовы! Фундаментом для них служат сваи. Перед тем, как они уйдут под землю, дефектоскаписты проверяют каждый шов в строительной лаборатории. После трубы высотой с 30-этажный дом нужно погрузить на глубину до 90 метров.

Рабочие устанавливают опоры, на которые ляжет самый длинный судоходный арочный пролет. Именно в этом месте мост поднимется над водой на 35 метров, чтобы под ним спокойно проходили суда. «Арочные пролеты собираются из элементов, поступающих с заводов на стапелях, — рассказал руководитель строительных участков на Тузлинской косе Алексей Сорочинский. — Размеры стапеля больше размеров футбольного поля примерно в два раза».

Другие морские пролеты уже соединяют в единое полотно. А на суше начались работы по укладки дорожного полотна. Здесь работают более 4 000 специалистов. Круглосуточно и в любую погоду, которая в Керченском проливе, где встречаются Азовское и Черное моря, непредсказуема. Штормовой ветер поднимает волны. Стихия вносит коррективы в работу переправы, которая сегодня является единственной связью с материком.