Доброе утро

Аэропорт Домодедово. Тысячи пассажиров в день сдают в багаж сотни тысяч сумок и чемоданов. Когда поклажа попадает на ленту стойки регистрации, многие даже не подозревают, какое путешествие проделывает их чемодан. Под аэропортом проложено семь километров транспортной ленты. На лифте чемоданы спускаются на ленту и отправляются в первый пункт досмотра.

Интроскоп сканирует сумку и вычисляет подозрительные предметы. Если ничего не обнаружено, сумка проезжает дальше на сортировку. Появляется хоть малейшее подозрение — багаж отправляется на большой круг досмотра. Обмануть систему невозможно. Через каждые несколько метров багаж сканируют специальные аппараты.

Поэтому штрих коды напечатаны в разном направлении. Считывая их, система запоминает чемодан, его положение и просчитывает приблизительное время, через которое он пройдет следующий сканер. Даже если кто-нибудь снимет с ленты сумку и что-нибудь туда подложит, конвейер автоматически направит ее на «большой круг» досмотра как подозрительный.

Если все в порядке, багаж уходит на сортировку. Сумки и чемоданы съезжают с ленты на деревянные лотки. Система запоминает, на какой из них попал чемодан и выгружает его именно в ту секцию, где идет погрузка багажа на конкретный рейс.

Грузят сумки в контейнер уже вручную. На борт багаж доставляют либо в контейнерах, которые потом грузят в самолет, либо в вагончиках. Как только борт готов и посадка началась, к самолету выезжает автопоезд. Пока пассажиры размещаются в салоне, их чемоданы раскладывают в багажном отсеке.

Путь багажа от стойки регистрации до пуза самолета занимает минимум 40 минут. Поэтому регистрация заканчивается за 40 минут, чтобы багаж успел подняться на борт вместе со своим хозяином.