Доброе утро

Скованные льдом арктические моря давно привлекали моряков, но найти брешь никому не удавалось. Веками корабли не продвигались дальше Новой Земли. Только в 1915 сквозным рейсом из Владивостока в Архангельск впервые прошли русские ледокольные пароходы «Таймыр» и «Вайгач». Сегодня ледоколы работают не на пару — на ядерной тяге. Проламывают лед толщиной до трех метров! Всего в мире восемь атомных ледоколов, и все наши.

Благодаря ледоколам самая северная в мире водная магистраль стала круглогодичной. На западе — от Мурманска до Дудинки — рейсы уже регулярные, на востоке период навигации в основном с июня по декабрь, но если есть необходимость, проведут судно в любое время. Северный морской путь становится основной частью трансарктического коридора.

Комментируют главный специалист Арктического и антарктического научно-исследовательского института Маргарита Емелина, начальник отдела общепроектных и спусковых работ Балтийского завода ОСК Валерия Дитковская и специальный представитель ГК «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир Панов.