Доброе утро

Павел Тучин, сотрудник государственного Музея деревянного зодчества: «Такая мельница могла за день переработать от 60 до 100 пудов, то есть за день — тонну-полторы».

Главное — человеку при этом никаких усилий прикладывать не надо. Только следить за ветром — чтобы он дул перпендикулярно крыльям мельницы. Но даже если поменялся — не беда. Мельницу можно развернуть. Сооружение держится на столбе, вкопанном в землю, вокруг которого мельница может вращаться. Правда поворачивать всю конструкцию тяжело и неудобно. Поэтому со временем стали вращать только верхушку с крыльями. Такой же принцип у современных ветрогенераторов. Пропеллер крутится, а электричество передается по проводам.

Павел Тучин, сотрудник государственного Музея деревянного зодчества: «Переменное напряжение поступает на контроллер, выпрямляется, и таким образом заряжаются аккумуляторные батареи».

От аккумуляторных батарей работают электроприборы. Вода в чайнике кипит, шлифовальная машина жужжит. Пары батарей хватит, чтобы несколько раз вскипятить чайник, погладить белье или распилить дрова. Для подзарядки достаточно слабого ветерка со скоростью три метра в секунду. А вот чтобы за счет ветра пройтись под парусом — придется потрудиться.

Геннадий Дементьев, разработчик технологий ветроэнергетики: «Ветер никогда не дует ровно, он всегда дует с каким-то заходами и отходами».

Ветер в спину — попутный. Такой сам надувает паруса и двигает судно вперед. Встречный ветер тормозит движение, но и его можно обмануть — пойти под углом. Для этого постоянно перекидывают паруса, чтобы ветер дул не спереди, а сбоку. Главное — соблюдать правила безопасности и… беречь голову.

Борис Машункин, инструктор по парусному спорту: «Если сильный ветер, то все веревки болтаются. Люди должны пригнуться, чтобы не попало веревкой по голове, на скорости это достаточно больно».