Доброе утро

Самая распространенная ситуация: возле «зебры» припаркованы машины, пешеход выходит на дорогу, а водитель из-за машины его не видит. У неподвижного человека за рулем угол зрения почти 180 градусов. При скорости 60 километров в час он сужается до 90 градусов. По сути, водитель перестает замечать, что происходит по бокам. Обочина попадает в «слепую» зону. Автомобиль не может остановиться мгновенно. Только на реакцию водителя уходит секунда, а 0,45 секунды — это время, через которое человек увидит препятствие. Еще 0,55 — длительность нервного импульса, передающего информацию в головной мозг.

За одну секунду при скорости 60 километров в час водитель проедет 16,6 метра. Плюс время на срабатывание тормозной системы — еще 0,2 секунды. Это еще 5,8 метра. В итоге до момента экстренного торможения машина проедет 22,4 метра. А полностью она остановится через 49,13 метра. Если водителя и пешехода разделяет меньше 50 метров — быть беде!

Ситуация вторая: человек выходит на дорогу, водители автомобилей крайнего правого ряда его замечают и пропускают. А вот для автомобилиста, движущегося в следующем ряду, пешеход остается невидимым до момента столкновения. Причина — все тот же небольшой угол обзора. Это очень опасный вариант развития событий. Машина фактически даже не тормозит. Именно поэтому каждое второе такое ДТП заканчивается смертельным исходом.

Ситуация третья: пешеходная «зебра» — сразу за поворотом, водитель выезжает из-за угла и не замечает пешехода. И хотя скорость автомобиля при повороте гораздо меньше, чем на прямой дороге, избежать наезда в таком случае практически невозможно. Угол обзора водителя в этой ситуации всего 40 градусов. А так как ему приходится сильнее давить на газ, чтобы автомобиль не занесло, он не успевает вовремя затормозить.

Во всех перечисленных случаях в ДТП, конечно, виноваты водители. По правилам они просто обязаны сбросить скорость до 20 километров в час перед «зеброй». Но гарантировать этого никто не может. В результате за год на дорогах России гибнут до десяти тысяч пешеходов. Еще порядка девяти тысяч остаются инвалидами. А ведь нет ничего проще, чем перед тем как выйти на пешеходный переход, посмотреть по сторонам.