Доброе утро

В Министерстве транспорта подсчитали аварии с заказными автобусами и пришли к выводу, что они чаще попадают в ДТП, отметил директор департамента государственной политики в области пассажирского транспорта Алексей Бакирей.

Инспекторы ГИБДД фиксируют сотни нарушений в пассажирских перевозках. Самые частые – непристегнутые ремни безопасности, заваренные двери аварийного выхода, отсутствие тахографа, который как раз и должен следить за временем работы водителя.

В Минтрансе ждут, что аварий и нарушений станет меньше. С 1 марта заказные перевозки подлежат обязательному лицензированию.

Кому этот документ необходим? Школьным и экскурсионным заказным автобусам, служебному транспорту, который развозит работников предприятия. Если в салоне оборудовано больше восьми пассажирских мест, нужна лицензия. Новые правила действуют с начала марта, но предусмотрен переходный период - 120 дней - время чтобы оформить лицензию.