Доброе утро

Сезонная замена резины начинается с мойки колеса. Мастер удаляет балансировочные грузики, снимает резину, осматривает диск на повреждения. Все хорошо — тогда следующий этап: смазывание мастикой и бортирование колеса, накачивание до рабочего давления и вновь на балансировочный станок, уже с резиной. Балансировка обязательна, даже если меняете колесо в сборе. После балансировки колесо готово к монтажу.

Если мастера найдут неисправность диска, придется доплачивать. Еще одна услуга — нанесение герметика: пригодится только после очистки борта диска от коррозии и мастики. Могут предложить и покупку новой резины. Стоит обратить внимание на возраст и эластичность резины: даже с целым протектором и без порезов шина старше пяти лет дубеет и теряет сцепление с дорогой.

Комментирует автоэксперт Андрей Севастьянов.